Alain Caraco, candidat écologiste de la majorité présidentielle, remercie les 17 653 électeurs (plus de 40%) de la 1ère circonscription de la Savoie qui lui ont accordé leur confiance lors de ce deuxième tour de l’élection législative. Il prend acte des résultats et respecte le suffrage des citoyens, tout en regrettant le trop faible taux de participation, inférieur à 55% des inscrits. On ne rappellera jamais assez que la démocratie n’est jamais définitivement acquise, mais qu’elle est une conquête de tous les instants.

Dans un combat inégal face à un professionnel de la politique, en campagne permanente depuis plus de 15 ans, des citoyens engagés ont pu rendre l’espoir à la gauche et aux écologistes, en imposant un deuxième tour au candidat sortant.

A l’Assemblée nationale, François Hollande aura une majorité parlementaire et c’est bien là l’essentiel. Les 18 députés du groupe écologiste travailleront dès mardi au sein de cette majorité, de manière constructive avec toutes les sensibilités la composant.

Placer la paix, la justice sociale, le vivre mieux et l’écologie au cœur du prochain quinquennat n’est pas une option. C’est un choix pour améliorer notre quotidien dès demain tout en préparant l’avenir de nos enfants et petits-enfants. C’est le seul choix crédible pour répondre au défi de la triple crise économique, sociale et écologique.

Dans la 1ère circonscription de la Savoie, les militants de gauche et écologistes ont appris à travailler ensemble et ils n’ont pas l’intention de s’arrêter en chemin. Le rendez-vous est pris dès à présent pour les échéances de 2014.

Inscrits : 82 239
Abstentions: 37 301 = 45,36% des inscrits
Votants : 44 938 = 54,64% des inscrits
Blancs et nuls : 1 233 = 1,50 % des inscrits et 2,74% des votants
Exprimés : 43 705 = 53,14% des inscrits et 97,26% des votants
Dominique Dord : 26 025 voix = 31,68% des inscrits et 59,61% des votants
Alain Caraco : 17 653 voix = 21,47% des inscrits et 40,39% des votants

A TOUS LES ÉLECTEURS DE LA 1ÈRE CIRCONSCRIPTION DE LA SAVOIE,

La gauche et les écologistes ont imposé un deuxième tour au député sarkozyste sortant !

La gauche et les écologistes peuvent gagner le 17 juin !

Il y a une semaine, peu de gens auraient parié sur la possibilité d’un deuxième tour. Pourtant, ce deuxième tour aura lieu dimanche 17 juin.

Cette semaine, peu de gens croient possible la victoire d’Alain Caraco, candidat de la majorité présidentielle. Pourtant l’élection n’est pas encore jouée, car il ne manque que 8 000 voix à Alain Caraco pour être élu, alors que plus de 33 000 électeurs ne sont pas encore prononcés le 10 juin.

J’appelle toutes celles et ceux absents du vote du 10 juin à se mobiliser, pour une majorité présidentielle qui placera la paix, la justice sociale, le vivre mieux et l’écologie au cœur du prochain quinquennat.

LE 6 MAI, VOUS AVEZ VOTÉ FRANÇOIS HOLLANDE.

LE 17 JUIN, VOTEZ ET FAITES VOTER ALAIN CARACO.

Merci de diffuser largement ce message autour de vous jusqu’au vendredi 15 juin inclus (mais pas après, c’est interdit !).

Dimanche prochain, le Front de gauche en Savoie appelle à battre les candidats de droite, en votant pour les candidats  socialistes et écologistes les mieux placés, à savoir :

• Alain Caraco pour la circonscription 1
• François Rieu pour la circonscription 2
• Béatrice Santais pour la circonscription 3
• Bernadette Laclais pour la circonscription 4

 
Source : Communiqué du FdG 73

Alain Caraco, candidat de la majorité présidentielle, remercie les 13 919 électeurs (près de 29%) de la 1ère circonscription de la Savoie qui lui ont accordé leur confiance et permis d’accéder au deuxième tour de l’élection législative.

Dans un combat inégal face à un professionnel de la politique, qui est en campagne permanente depuis plus de 15 ans, des citoyens engagés ont fait progresser de 4 à 15 points, suivant les cantons, le score de la gauche et des écologistes par rapport à l’élection législative de 2007, et ce, malgré un nombre important de candidats.

Le 17 juin, les électeurs de la 1ère circonscription pourront :

• reconduire pour la quatrième fois un député sarkozyste, cumulant les mandats, qui tentera de paralyser l’action du gouvernement,
• ou bien élire un nouveau député, qui travaillera au sein de la majorité présidentielle, de manière constructive avec toutes les sensibilités composant cette majorité.

C’est cette deuxième option qui permettra de placer la paix, la justice sociale, le vivre mieux et l’écologie au cœur du prochain quinquennat. Un choix pour améliorer notre quotidien dès demain tout en préparant l’avenir de nos enfants et petits-enfants. Le seul choix crédible pour répondre au défi de la triple crise économique, sociale et écologique.

Mais il faut rester mobilisés, et, pour les 33 108 électeurs qui se sont abstenus au premier tour, se mobiliser, car chaque voix comptera. Dimanche 17 juin, il faudra voter et faire voter pour le candidat de la majorité présidentielle, Alain Caraco.

Alain Caraco, candidat écologiste de la majorité présidentielle dans le 1ère circonscription de la Savoie, apporte son soutien à l’Appel Roosevelt 2012. Lancé à l’initiative de personnalités aussi diverses que Stéphane Hessel, Michel Rocard, Pierre Larrouturou, Edgar Morin ou Lilian Tuhram, cet appel a déjà été signé par plus de 60 000 citoyens. Il propose 15 mesures d’urgence pour sortir de la crise économique, sociale, écologique et démocratique. C’est à nous, les citoyens, de dire dans quelle société nous voulons vivre. Société d’injustice et de chaos ou société d’équilibre et de convivialité ? A nous de choisir. A nous d’agir.

Le titre de cet appel est un hommage aux mesures prises par Roosevelt sortir de la crise des années 1930.

Angoisse de ne pas finir le mois, emprunts et loyers qui mangent une grosse partie du salaire avant même le début du mois, facture imprévue qui plonge les comptes dans le rouge, cette réalité c’est celle de millions de Français aujourd’hui. Les députés sarkozystes ont permis à une petite minorité d’ultra-riches de gagner plus sans travailler plus quand la majorité des Français voyait son pouvoir d’achat amputé par la crise et la hausse des dépenses contraintes – loyers, remboursements d’emprunts, assurances, énergie. Une pression accrue sur le pouvoir d’achat qui amène de plus en plus de ménages à renoncer à l’agréable – un restaurant ou quelques jours de vacances – mais aussi à l’essentiel – se chauffer, manger correctement.

Le pouvoir d’achat ne peut augmenter d’un coup de baguette magique.  Les écologistes proposent de dégager du pouvoir d’achat en réduisant trois postes budgétaires particulièrement lourds pour les ménages : le logement, l’automobile et l’énergie. Ces trois postes budgétaires ont vu leur poids relatif augmenter dans le budget des ménages du fait de l’explosion des prix de l’immobilier et des loyers, de la hausse du prix des carburants et des énergies fossiles.

La mise en œuvre des propositions d’Europe Ecologie – Les Verts en matière de logement (encadrement des loyers, construction, etc), de transports (développement des transports alternatifs, voitures plus économes, etc.), d’économies d’énergie (isolation des bâtiments, tarification progressive, contribution climat énergie, etc.) permettrait de libérer l’équivalent de un, deux voire trois mois de salaire d’ici la fin de la mandature pour les Françaises et les Français modestes qui en bénéficieront.

La preuve avec les exemples ci-dessous : Maya l’étudiante, Elsa et Rodrigo qui vivent en banlieue parisienne, Eros et Elise près d’Amiens.

Julien, étudiant à Strasbourg,  970 euros de revenus

Gain en pouvoir d’achat : +240 euros à 3 mois de salaire sur l’année

Julien dispose de 970 euros de revenus mensuels. Il a touché 3600 euros en travaillant pendant les vacances universitaires. Il touche en complément 173 euros mensuels d’allocation logement et 500 euros mensuels de ses parents.

Aujourd’hui : Julien est logé dans un studio de 23 m2 de classe énergétique F. Il se chauffe au chauffage électrique. Julien possède un véhicule pour pouvoir rentrer dans sa famille le week-end. Il dispose d’un véhicule essence acheté d’occasion et parcours 10 000 kilomètre par an. Son budget automobile est de 2 500 euros par an[1].

2017 : Maya, petite sœur de Julien est devenue étudiante. Grâce aux mesures écologistes, elle est logée dans un studio de 23m2 dans un immeuble neuf à basse consommation énergétique (classe énergétique A), chauffé au gaz. La tarification progressive de l’électricité est mise en œuvre. De ce fait, Maya est un peu plus attentive à ses consommations énergétiques que son frère. Le plafonnement des loyers et l’augmentation de l’offre de logement, ont permis de stopper l’augmentation continue des loyers à la relocation. Sans ces mesures, les loyers auraient continué d’augmenter au rythme actuel de 3% par an[2] et le loyer de Maya atteindrait 400 euros. Le développement des transports collectifs lui a permis de renoncer à posséder une voiture. Elle dispose maintenant d’un abonnement ferroviaire mensuel. Le prix du pétrole est de 130 dollars le baril (avec un taux de change euro/dollar de 1,35 soit environ 100 euro le baril) et une contribution climat-énergie été introduite.

Analysons l’effet des mesures écologistes sur le budget de nos deux étudiants :

40 eurosAutomobile100 euros100 euros0 eurosCarburant70 euros80 euros0 eurosAbonnement transports en commun//70 eurosReste à vivre335 euros270 euros510 eurosGain (Perte) de Pouvoir d’achat -65 euros+175 euros

Elsa et Rodrigo Untel,  couple avec un enfant, banlieue parisienne, 3700 euros de revenus.

Gain en pouvoir d’achat : +705 euros à 2,3 mois de salaire sur l’année

Aujourd’hui : La famille Untel dispose de 3700 euros de revenus. Ils vivent dans un appartement de 70m2 de classe énergétique G qu’ils louent 1000 euros par mois charges comprises. Elsa travaille à Paris et utilise quotidiennement le RER de la zone 5 à la zone 1. Le couple dispose d’un véhicule diesel d’occasion utilisé par Rodrigo pour aller travailler et pendant les vacances. La famille Untel parcourt 15 000 kilomètres par an. Ils ont déposé une demande de logement social restée sans réponse.

2017 : Grâce au programme de construction de logements sociaux, Elsa et Rodriguo bénéficient d’un logement social de 75 m² dans leur commune. Ce logement est dans un immeuble neuf à faible consommation d’énergie (classe B). Rodrigo n’utilise plus sa voiture qu’un jour sur trois pour aller travailler du fait du développement des systèmes de covoiturage collectif développé après un plan de déplacement d’entreprise. La famille Untel ne parcourt plus que 8 000 kilomètres par an et a renouvelé sa voiture pour un modèle plus économe en carburant. La tarification des transports en commun a été revue de manière à être plus juste pour les ménages exclus des centres-villes par les prix de l’immobilier. Le prix du pétrole est de 130 dollars le baril et une contribution climat-énergie été introduite.

Analysons l’effet des mesures écologistes sur le budget de la famille Untel :

Sans les mesures écolosBudget en 2017

Avec les mesures écolosRevenus370037003700Garde d’enfant00300Loyer + charges :1000 euros1150 euros700 eurosFacture de chauffage et électricité :220 euros270 euros80 eurosBudget Auto390 euros390 euros390 eurosBudget Transport en commun110 euros110 euros90 eurosCarburant :105 euros115 euros70 eurosReste à vivre :1875 euros965 euros2070 eurosGain (Perte) de Pouvoir d’achat -210 euros+495 euros

Eros et Elise, couple avec deux adolescents, 3100 euros de revenus

Gain en pouvoir d’achat : +345 euros à 1,3 mois de salaire sur l’année

La famille Sana dispose de 3100 euros de revenus. Eros est ouvrier et Elise employée. Le couple est propriétaire d’une maison de 120m2, assez mal isolée et chauffée au fuel (classe D), dans les environs d’Amiens. Ils disposent de deux véhicules qu’ils utilisent quotidiennement pour aller travailler parcourant au total 25 000 kilomètre par an.

2017: le couple Sana a financé, avec un éco prêt à taux zéro de 33000 euros sur 15 ans et une subvention de 3000 euros, la rénovation thermique de bonne qualité de leur maison qui est désormais mieux chauffée grâce à une pompe à chaleur. Ils ont revendu un de leurs véhicules grâce à la mise en place d’une ligne de bus à haut niveau de service qui permet à Eros d’aller travailler en transports en commun. La famille Sana ne parcourt plus que 15 000 kilomètres par an et a renouvelé sa voiture pour un modèle plus économe. Le prix du pétrole est de 130 dollars le baril et une contribution climat-énergie été introduite.

Analysons l’effet des mesures écologistes sur le budget de la famille Sana :

Sans les mesures écolosBudget en 2017

Avec les mesures écolosRevenus310031003100Remboursement d’emprunt700 euros700 euros700 eurosFacture de chauffage et électricité :335 euros415 euros80 eurosRemboursement éco prêt à taux zéro (15 ans)// 180 eurosAutomobile 600 euros 600 euros400 eurosCarburant :175 euros195 euros115 eurosAbt Transport//90 eurosReste à vivre :1290 euros1190 euros1535 eurosGain (Perte) de Pouvoir d’achat -100 euros+245 euros

Des produits plus durables : cela ne coûte pas plus cher

La recherche du prix le plus bas par les industriels se fait souvent au détriment de la qualité des produits et au final aux dépens des consommateurs. Quel intérêt à payer un produit 20% moins cher s’il faut le remplacer deux fois plus vite. Cette obsolescence accélérée des produits à un double coût écologique et économique. Pour éviter de telles dérives nuisibles à l’environnement comme aux consommateurs, une réponse existe : étendre les périodes de garanties légales pour tous les biens durables achetés par les ménages (de 5 à 8 ans suivant le type d’appareils) et obliger les constructeurs à rendre les pièces d’usure facilement remplaçables. Des mesures bonnes pour le pouvoir d’achat et bonnes pour l’environnement.

L’emploi : première source de pouvoir d’achat

4 millions de Français ne demandent aujourd’hui qu’à travailler plus pour gagner plus. Le chômage est aujourd’hui la cause  première de perte de pouvoir d’achat. Les mesures prônées par EELV en matière d’emplois sont des leviers forts pour augmenter le pouvoir d’achat. La transition écologique peut être la source de la création d’un million d’emplois d’ici 2020. Ces emplois sont par nature non délocalisables. On ne fait pas rénover pas sa maison depuis Bangalore. Une relance durable du pouvoir d’achat ne pourra se faire sans création d’emplois et baisse du chômage.

[1] source http://www.automobile-club.fr/budget/ebook/index.html#/16

[2] évolution des loyers 1998 – 2011, France entière, http://www.clameur.fr/lmsp.htm

En juin 1992, la conférence des Nations Unies sur l’environnement et le développement se déroulait à Rio de Janeiro (Brésil). Vingt ans plus tard, un nouveau sommet appelé Rio+20 réunira du 20 au 22 juin prochains 120 chefs d’État et de gouvernement, dont le nouveau président français François Hollande.

L’objectif, a priori simple, est de constituer une nouvelle feuille de route à l’horizon 2030 pour l’ensemble des pays de la planète face à la crise écologique majeure que nous subissons. Car nos modes de développement continuent de détruire l’ensemble du vivant et hypothèquent d’ores et déjà la possibilité même de survie des générations futures.

À l’approche de ce rendez-vous fondamental pour notre avenir à tous, Europe Écologie Les Verts tient à rappeler ses positions ambitieuses mais nécessaires pour que Rio+20 ne soit pas un sommet international de plus se contentant de vœux pieux.

C’est pourquoi j’ai signé le Pacte Rio+20 d’EELV et les huit engagements qu’il contient :

1 – Que des objectifs clairs à l’horizon 2022 (et non 2030) soient fixés lors de ce sommet, pour le développement d’une économie verte qui sache dépasser la seule idéologie de la croissance et du profit financier, et que ces objectifs soient assortis d’engagements contraignants

2 – Que les investissements effectués par la Banque mondiale et les autres fonds internationaux intègrent des objectifs d’éco-conditionnalité, de relocalisation d’activités, de circuits de proximité de distribution et diffusion, de souveraineté alimentaire, de pratiques agro-écologiques, ou encore de développement de la sobriété énergétique et des énergies renouvelables

3 – Qu’un statut juridique pour les biens publics mondiaux et biens communs soit créé

4 – Qu’une fiscalité environnementale soit développée et portée par l’ensemble des pays sur la planète

5 – Qu’une partie des recettes liées à la taxation sur les flux financiers soit dédiée à un fonds environnemental, notamment de protection de la biodiversité dans les pays du Sud

6 – Que soit mise en place une gouvernance démocratique à travers la création d’une Organisation mondiale de l’environnement sous l’égide des Nations unies dont les décisions soient opposables à l’OMC, au FMI et à la Banque mondiale afin d’influer sur le commerce mondial

7 – Que l’effectivité de ce droit soit assurée par un Tribunal international de justice climatique fonctionnant sur le modèle de la Cour de La Haye, avec un corpus juridique intégrant une clause de la nation la plus favorisée en termes environnementaux

8 – Que la Convention de Genève relative au statut de réfugié de 1951 soit élargie à un statut des migrants climatiques via la définition d’un droit d’asile environnemental.

Nous avons rendez-vous à Rio avec les générations futures et la communauté internationale ne peut pas se permettre de manquer ce sommet. Des représentants d’EELV seront donc présents tout au long des négociations pour porter ce message ambitieux.

J’ai signé ce Pacte pour rappeler que les luttes contre le dérèglement climatique, la déforestation, la disparition programmée des ressources halieutiques, pour la survie de la biodiversité et de l’ensemble du vivant sont des priorités fondamentales, et qu’elles passent par une volonté politique forte lors de Rio+20.

Je vous invite, vous aussi, à signer le Pacte « Rio+20, le futur que nous voulons vraiment ! » d’EELV, en vous rendant sur rio20.eelv.fr !

Pour plus d’informations :

> Le site officiel d’EELV pour le sommet Rio+20

> Rio+20 : priorité des Verts pour le Sommet de la Terre

Les tracts thématiques

Alimentation	Emploi	Énergie	Nature	Santé

Depuis plusieurs scrutins, l’APRIL engage les candidats dans le combat pour le logiciel libre. Utilisateur convaincu des logiciels libres depuis une dizaine d’années, j’ai signé ce pacte sans hésiter. L’appel a été lancé début février et je suis le septième signataire. J’avais déjà signé le pacte du logiciel libre lors des régionales de 2010 et des cantonales de 2011.

Un logiciel libre est un logiciel dont l’utilisation, l’étude, la modification et la duplication en vue de sa diffusion sont permises, techniquement et légalement (définition de Wikipédia), a contrario des majors de l’informatique dont les produits sont fermés et dont, finalement, le but premier est mercantile.

Cet engagement n’est pas un gadget, mais une vraie vision de société à l’ère du numérique : éducation, entreprise, formation continue, vie quotidienne, le logiciel libre sert mais doit être protégé.

Prenons l’exemple de l’éducation où de grandes entreprises leaders de l’informatique ont opéré depuis des années un entrisme malin : habituons les enfants à nos produits de bureautique, en fournissant l’école afin de préserver nos ventes de demain.

En France, comme au Parlement européen, Europe Écologie Les Verts dessine par ses prises de position constantes sur ACTA, HADOPI, IPRED, LOPPSI ou DADVSI, ce qu’est la parole écologiste face à un discours visant à établir une économie de rente et de surveillance.

Il importe de redéfinir un environnement légal stable à l’ère du numérique, qui ne soit pas porté par la seule défense des intérêts de quelques multinationales, mais permette l’émergence d’un tissu d’entreprises et d’organisations de toutes sortes favorable à l’innovation, à la création, à la transformation numérique. Les logiciels libres et les standards ouverts sont une condition nécessaire à cette transformation sociale et culturelle, afin que l’innovation profite à tous et ne soit pas accaparée par des sociétés avides d’évoluer dans une économie de rente.

En signant ce pacte, je m’engage donc à encourager les administrations, établissements publics et collectivités territoriales à développer et utiliser prioritairement des logiciels libres et des standards ouverts.

Je m’engage également à défendre les droits des auteurs et des utilisateurs de logiciels libres, notamment en demandant la modification de toute disposition légale fragilisant ces droits et en m’opposant à tout projet ou proposition qui irait dans ce sens.

Retrouvez toutes les informations sur le logiciel libre sur le site Candidats.fr.

Pour le deuxième mois consécutif, la consommation de carburants est en baisse en France (moins 3,5 % en mars). Cette baisse est la conséquence logique de la hausse des prix. Les pouvoirs publics peuvent en faire une opportunité pour aider à l’évolution des comportements et engager une politique industrielle tournée vers l’avenir, tout en aidant les ménages et les entreprises vulnérables à organiser cette transition.

D’un point de vue environnemental, cette baisse est bénéfique. Moins de carburant consommé, c’est moins d’épuisement des ressource pétrolières, moins de pollution de l’air, d’émission de gaz à effet de serre.

Cette baisse de la consommation montre aussi que les comportements individuels sont bien plus capables d’évolution (rouler moins vite, éviter les déplacements superflus, pratiquer le covoiturage, utiliser les transports collectifs se déplacer à vélo ou à pied) qu’on le croit trop souvent.

Cependant, la hausse des prix des carburants diminue le pouvoir d’achat de nos concitoyens qui sont aujourd’hui dépendants de leur voiture, parce qu’ils habitent des territoires mal desservis par les transports collectifs. A moyen terme, c’est leur mobilité qui est menacée.

Alain Caraco, candidat de la gauche et des écologistes dans la 1ère circonscription de la Savoie réclame une véritable politique de la mobilité durable :

• développement de transports collectifs fréquents, rapides et réguliers, y compris les TER, avec des parkings relais ;
• mise en place de transports adaptés aux zones périurbaines et rurales (minibus à la demande, taxi collectif, covoiturage…) ;
• création de communautés de transports dans les bassins de vie, chargées de coordonner les itinéraires, les horaires, les tarifs et l’information des TER, cars et bus urbains ;
• aide à la reconversion de l’industrie automobile (menacée par la perte de dizaines de milliers d’emplois) vers la fabrication de voitures moins consommatrices, de vélos à assistance électrique et de véhicules de transport en commun ferroviaires et routiers ;
• construction de logements proches des services et des transports en commun.