Bonjour, je viens vous parler d’éco-construction et de normes écologiques. En 2012, il y a une nouvelle réglementation thermique, appelée simplement RT 2012 . Celle ci est issu du grenelle de l’environnement, décidé sous la présidence de Sarkozy. Celui ci ayant donc décidé d’appliquer une nouvelle réglementation thermique en 2012, date de la fin de son mandat. Courage politique.

Mais 2012, nous y voilà, et cette réglementation thermique s’applique dès à présent pour toutes les constructions publiques, les immeubles d’habitation collective et les bureaux.

Une très bonne nouvelle me direz vous. Et qu’en est il à Montrouge pour les bâtiments publics?

Le Beffroi ( anciennement centre culturel, puis palais des congrès, une dichotomie lexicale que M. Vincent explique bien ) n’est pas concerné, car il s’agit d’une rénovation et non pas d’une construction neuve. Même si à mon sens, la technique de rénovation qui consiste à tout détruire et ne garder que la façade est bel est bien une construction.

Et pour le centre de santé? Rien non plus à l’horizon, car la date prise en compte pour savoir s’il faut respecter une réglementation thermique est celle du … permis de construire.

Or les permis de construire du centre de santé et de l’Aquapol, les deux gros chantiers de construction de la ville ces dix dernières années on été attribués… avant 2005, date de la première réglementation thermique sérieuse.

Cela veut dire qu’en pratique ces deux bâtiments publics ne répondent pas à la RT 2005 .

Trouvez vous cela normal?  Notre mairie a engagé des dizaines de millions d’euros dans ces travaux, pour livrer des bâtiments qui ont plus de dix ans de retard en terme de réglementation thermique, et qui, pour une plus grande sobriété thermique, sont condamnés à être rénovés à terme avec des coûts très importants, car ces bâtiments n’ont pas été conçus selon les règles de l’éco-conception!

M. Metton qui se veut le pourvoyeur du développement durable (si je me fis à la couverture du dernier Montrouge Magazine), doit rendre des comptes là dessus. C’est pourquoi je propose dès à présent un audit thermique sur les bâtiments publics de la ville. Afin de savoir factuellement si les constructions publiques nouvellement construites de la ville de Montrouge ont une dimension durable.

Par la même occasion, il serait peut être grand temps, en cette période de changement de la politique, que M. Metton fasse une déclaration d’intérêt, ainsi que le préconise François Hollande et les statuts d’Europe Ecologie les Verts, car mon petit doigt me dit que notre cher maire-conseiller général cumulard exerce aussi dans le privé en tant que… consultant dans la construction/l’immobilier.

Peut être y gagnerons nous une synesthésie entre efficacité/sobriété énergétique et transparence de l’exercice du pouvoir local!

Brice LOE MIE

Le vélo, un moyen de déplacement efficace et économique
Alors que les réseaux de transports en commun sont à saturation (ligne 13, ligne 4 et tramway T3)…
Alors que les implantations d’activités démultiplient le nombre de voyageurs (comme l’arrivée du Crédit Agricole à Montrouge soit 9 000 salariés en 2014)…
Alors que la crise renchérit le prix des énergies fossiles (pétrole) et des services périphériques à l’automobile…
Le vélo est une alternative crédible et peu coûteuse pour se déplacer en Ile-de-France (un trajet centre de Montrouge – Paris Porte d’Orléans prend moins de 5 min)

La ville de Montrouge déconsidère le vélo. Le dernier argument de la municipalité contre le rétablissement des zones 30 et contre la mise en place de voies de circulation douce est qu’il faut fluidifier le trafic. Mais de quel trafic parle t’on? Pas celui des vélos en tout cas.

Le vélo, un moyen de déplacement écologique
Alors qu’une bonne partie des gaz à effet de serres émis sur le territoire de la commune sont liés aux transports de personnes …
Le vélo est un mode de déplacement non polluant, économique, silencieux et doux. Sa pratique contribue à la réduction de l’effet de serre.

Le vélo, un atout pour la santé
Alors que les problèmes d’obésité gagnent la population… et concernent un Français sur dix et que 15 % des jeunes souffrent de diabète…
La pratique quotidienne du vélo pendant une demi-heure, associée à une alimentation saine et diversifiée suffirait à diminuer par deux le risque d’infarctus, de maladies coronariennes et de certains cancers (recommandation de l’OMS)
Le vélo est un mode de déplacement actif, la pratique régulière du vélo permet un exercice physique gage de santé.

Le vélo, un outil du vivre ensemble
Les circulations douces comme le vélo ne sont pas seulement douces parce que peu bruyantes et peu polluantes.
Elles sont douces aussi par la convivialité qu’elles génèrent : un cycliste est forcément plus attentif à ce qui l’entoure et en lien avec les passants qu’une personne enfermée dans sa voiture.

Cet argumentaire est fortement inspiré de l’association de cyclistes de Saint Denis : http://veloasaintdenis.hautetfort.com/