Pour cette 4ème édition de la Journée sans voiture, EELV Paris en collaboration avec le Cirque Electrique vous invite à investir la Place du Châtelet pour une initiation aux arts du cirque et de la rue, le dimanche 16 septembre à partir de 14h

Jonglage, acrobaties, équilibres… le Cirque Électrique alliera performance et initiation pour le plus grand plaisir des saltimbanques confirmés ou des circassiens en herbe. Venez à la découverte d’un cirque sans animaux, dans une ville apaisée, libérée de la circulation automobile.

Sur la route du cirque contemporain, réappropriez-vous le temps d’un après-midi l’espace public, autour d’une activité sportive et artistique. L’occasion de sensibiliser les Parisiennes et Parisiens aux thématiques environnementales, à la question du bien-être animal et à la place de la culture dans la ville.

Evenement Facebook Écologie électrique: la place du Châtelet fait son cirque

La Journée Sans Voiture est désormais un rendez-vous incontournable ! Cette année, elle se tiendra le dimanche 16 septembre 2018, de 11h à 18h pour coïncider avec les Journées du Patrimoine et la Semaine Européenne de la Mobilité.

Cette manifestation représente une formidable opportunité offerte aux Parisien.ne.s, Francilien.ne.s et visiteurs de s’approprier l’espace public, libéré des circulations motorisées, et de découvrir le temps d’une journée un Paris apaisé, moins bruyant et moins pollué.

En limitant davantage la circulation, dans le respect de ce qui est autorisé par la Préfecture de Police, nous avons également tenu compte des retours d’expériences des précédentes éditions. C’est pourquoi cette quatrième édition se veut encore plus ambitieuse. Des mesures plus restrictives pour la circulation seront prises dans le centre, avec une nouvelle zone apaisée comprenant les 1^er, 2^ème, 3^ème et 4^ème arrondissements (voir en pièce-jointe).

Pour la première fois, la Journée Sans Voiture comporte deux périmètres d’interdiction de circulation, auxquels s’ajoutent les secteurs Paris Respire qui seront également tenus. Le plus large comprend l’essentiel de Paris, hors Bois et boulevard périphérique, où la vitesse sera limitée à 30 km/h. Automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisés seront invités à ne pas utiliser leur véhicule individuel ce jour-là. Seuls les transports en commun, les véhicules d’urgence, les taxis et les VTC et les véhicules de livraison seront autorisés à circuler. Les résidents pourront également circuler mais uniquement pour entrer ou sortir de chez eux, par le chemin le plus court.

Le périmètre central, qui regroupe les quatre arrondissements centraux, fait l’objet d’une limitation de vitesse à 20 km/h. La liste des dérogations à l’interdiction de circulation sera communiquée dans les meilleurs délais. Cette zone centrale barriérée fera l’objet d’un contrôle renforcé de la Direction de la Prévention, de la Sécurité et de la Protection (DPSP).

Des événements festifs et populaires se dérouleront le 16 septembre, de nature à accroître la portée et la visibilité de la Journée Sans Voiture : performance culturelle et artistique animée par l’association « Le Cirque Électrique » à l’initiative d’EELV, Salon de l’écomobilité et de la glisse urbaine, Paris Rollers Marathon, bourse aux vélos de Mieux se Déplacer à Bicyclette, etc. Les associations peuvent proposer des animations à l’occasion de cette journée.

Photo : Champ Elysée lors de la Journée sans voiture, 2014 par _RoScO_ from Paris, France

Ce dimanche 1^er octobre a vu la 3ème édition de la journée sans voiture, célébrée chaque année par de nombreux parisien-ne-s.

Alors que les éditions précédentes restreignaient les zones de non-circulation à des quartiers bien circonscrits, tout Paris a pu profiter aujourd’hui d’une ville plus paisible, plus calme et plus conviviale.

« Nous saluons la pugnacité de l’adjoint aux transports, Christophe Najdovski, qui a permis de convaincre la Maire du bien-fondé d’une vraie journée sans voitures étendue à tout Paris. Ensemble, ils ont réussi à faire plier la Préfecture, qui exerce encore aujourd’hui une autorité en matière de circulation que nous jugeons obsolète et anachronique au vu des autres villes françaises, ainsi que des capitales européennes », explique Guillaume Durand, co-secrétaire d’EELV Paris. « La tutelle parisienne dont jouit aujourd’hui la Préfecture de Police, guidée par le ministère de l’Intérieur, sur l’ensemble des déplacements et des transports, est un héritage qui n’a plus aucune légitimité démocratique », ajoute Chloé Sagaspe, co-secrétaire d’EELV Paris.

Malgré la pluie, EELV Paris a célébré dans la joie cet événement, organisant un « « bal-Konsèr » avec Chantal Loial, de la Cie Difé Kako, pour initier le mois Kréyol, place du Châtelet qui a réuni des courageuses et courageux bravant les gouttes, ravi-e-s de profiter d’un espace libéré du bruit et de la pollution.

A l’échelle parisienne, c’est une baisse de 57% de la circulation qui a été mesurée et en particulier, de 23% sur le boulevard périphérique. Cette absence de véhicules a permis une “diminution accrue des niveaux de dioxyde d’azote le long des grands axes” allant jusqu’à -25% selon AirParif. La pollution sonore a elle été limitée en moyenne de 20% sur l’ensemble du territoire parisien.

Néanmoins, de nombreux dysfonctionnements sont apparus pendant la journée : dans certains quartiers, seules quelques barrières facilement contournables indiquaient l’interdiction aux véhicules, dans d’autres, les voitures circulaient sans aucun rappel à l’ordre. EELV Paris regrette ces dysfonctionnements, et appelle la Préfecture de Police à renforcer sa vigilance lors des prochaines éditions afin de respecter la volonté des élu-e-s parisien-ne-s.

Dans une ville aussi dense que Paris, rappelons que seuls 37% des foyers possèdent une voiture, qui n’est utilisée que pour 13% des trajets, alors que plus de 50% de l’espace est alloué à la circulation et au stationnement.  L’omniprésence des voitures à Paris entrainent de nombreuses nuisances : au-delà du bruit, la pollution engendre chaque année de trop nombreux décès et des maladies respiratoires pour nous tout-e-s, piétons, cyclistes, motards ou automobilistes.

C’est pourquoi EELV Paris appelle à l’organisation plus fréquente de cette Journée sans voiture et soutient fermement le plan vélo et l’ensemble de mesures en faveur des mobilités douces portés par la Ville et son adjoint aux transports, qui permettra d’offrir une alternative apaisée et douce à la politique du tout-voiture.

Communiqué de presse de EELV Paris du lundi 02/10/2017

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La 3e édition de la Journée sans ma voiture a lieu cette année le dimanche 1er octobre, toujours de 11h à 18h.

Christophe Najdovski a milité, dès 2015, pour un territoire le plus large possible, pour que cet événement hors norme bénéficie à un maximum de quartiers parisiens. Progressivement le périmetre a été  étendu : après de nombreux échanges avec la Préfecture de Police, incontournable et exigeant partenaire de cette journée, et les différents services de la Ville qui contribuent à sa mise en œuvre, cette 3e édition sera ainsi une grande première puisqu’elle concernera tout le territoire parisien (hors Boulevard Périphérique et Bois de Vincennes et de Boulogne).

Tous les détails sur le site de la Ville de Paris

Le communiqué de presse

Comme les années précédentes, cet événement se déroulera entre 11h et 18h (plage horaire correspondant à une vacation des agents PP). Les automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisées seront invités à ne pas utiliser leur véhicule individuel ce jour-là. Seuls les transports en commun, les taxis, les véhicules d’urgence et de livraison sont autorisés à circuler. Outre l’élargissement du périmètre à tout Paris, deux nouveautés cette année dans l’arrêté définissant les règles de la JSV: les résidents ne peuvent circuler que pour rentrer ou sortir de chez eux et les VTC sont également dérogatoires (pour des raisons juridiques, nous n’avons pas pu les interdire). Par ailleurs, la vitesse des véhicules à moteur sera limitée à 30 km/h sur tout le périmètre.

Cette manifestation, encore jeune, est une formidable occasion pour les Parisien-ne-s de se réapproprier l’espace public libéré de la circulation motorisée, et de découvrir Paris plus calme, moins bruyante et moins polluée, et de donner à voir qu’une autre ville est possible .

Moins de voitures, c’est un espace public d’ordinaire noyé sous les gaz des pots d’échappement qui se libère en bas de chez soi pour offrir une multitude d’activités en plein air. Chacun y trouve ainsi son compte : les enfants comme les grands, les sportifs comme les créatifs…et pourquoi pas les deux dans un même après-midi ?

Pour cette édition 2016 de la Journée Sans Voiture, réveillez l’artiste en herbe et le sportif qui sommeillent en vous !

Avec un périmètre étendu cette année, pourquoi se priver ? EELV-Paris a décidé d’organiser à cette occasion deux évènements simultanés à partir de 14h et invite les Parisien-n-es à participer à un défi vélo en remontant la côte de la rue de Belleville d’une part, et à co-construire d’autre part trois œuvres à même le sol aux côtés de deux street artistes Joachim Romain et Mg La Bomba et d’une jardinière urbaniste sur la place du Châtelet.

« Le succès du cours de yoga l’année précédente a dépassé nos attentes. Le temps d’une journée, Paris a respiré, Paris s’est apaisée, Paris s’est ré-ouverte à ses habitant-e-s.  Nous avons souhaité renouveler cette année l’expérience en organisant deux évènements participatifs, ouverts à toutes et tous, centrés autour de l’art et du sport, afin d’inciter les Parisien-nes à investir la rue en se réappropriant collectivement leurs espaces de vie. », déclarent Chloé Sagaspe et Guillaume Durand, co-secrétaires EELV Paris.

Se réapproprier l’espace public, repenser la place de la nature et du vélo en ville, rendre l’air plus respirable, autant de messages que les écologistes souhaitent porter à l’occasion de cette seconde édition.

Après une année 2015 marquée par le succès de la COP 21, les écologistes parisiens poursuivent leur action dans la lutte contre la pollution atmosphérique, responsable de 48000 décès par an en France. Depuis 2014, les élu.e.s EELV à Paris œuvrent en faveur d’une réduction du trafic automobile dans la capitale avec notamment la piétonisation des voies sur berges, la refonte du réseau de bus, l’instauration d’un réseau express vélo ou la sortie progressive du diesel d’ici 2020.

Cette seconde Journée sans voiture se veut donc également un symbole d’engagement à continuer le combat pour un air plus respirable avec et pour les parisien.ne.s !

Communiqué de presse d’Europe Écologie les Verts Paris

Facebook Events

Passage au Vert – Journée sans Voiture

Défi Bellevillemontant – Journée sans voiture de Paris

La Journée Sans Voiture de Paris nous donne une occasion unique de savoir si nous pouvons y arriver : ce sera le seul jour de l’année où les voitures ne circuleront pas (et où l’on respirera un peu mieux).

Rendez-vous le 25 septembre à partir de 14h au métro Belleville !

Événement organisé par les groupes locaux EELV du 19e et du 20e – sous réserve d’acceptation par la préfecture de Paris.

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La Journée sans voiture a rencontré un large succès, aidée par un soleil généreux. Plébiscitée par les parien-ne-s et les touristes qui, massivement ont investi les voies libérées des voitures pour se promener en famille, faire du vélo ou du roller, passer d’agréables moments, sans avoir à se soucier des voitures.

Mesurée sur les principaux axes de circulation où étaient tolérés bus et taxis, la circulation a diminué jusqu’à 44% par rapport à un dimanche ordinaire.

Airparif a noté une nette diminution de la pollution ambiante, au moins sur les axes où l’agence dispose d’outils de mesure, par comparaison avec le dimanche 6 septembre dont les conditions météo se rapprochaient le plus de celle du 27 septembre. Ainsi des baisses en dioxyde d’azote allant de 20% (Opéra) jusqu’à 40% (quai des Célestins) ont été mesurées.

Par ailleurs, le bénéfice sonore a été immédiat. Selon Bruitparif, la diminution du bruit a atteint jusqu’à 3,9 dB(A) sur ces mêmes grands axes. Une diminution de 3 dB(A) correspond à une
énergie sonore divisée par deux. Sur les lieux emblématiques, tels que la Place Saint Michel ou les Champs-Élysées, ces baisses ont été moins fortes, les sonorités festives et humaines ayant remplacé les bruits des moteurs et klaxons. Par contre, dans la période 11h-13h, l’avenue des Champs-Élysées a connu une remarquable amélioration de son environnement sonore avec une baisse record de 10 dB(A) en moyenne sur ces deux heures par rapport à un dimanche habituel.

Des observateurs de l’agence ont mesuré que les promeneurs pouvaient bénéficier de diminution de la pollution sonore allant, selon le trajet, de 2,6 dB(A) à 6,3 dB(A).

Cette Journée sans voiture 2015 est un pas significatif vers le projet que soutient le collectif Paris sans voiture; projet qui reste un objectif pour les écologistes qui défendent une ville plus accueillante, plus paisible, un air moins pollué pour une meilleure santé.

Les écologistes parisien-ne-s ont organisé un cour de Yoga gratuit sur la place du Châtelet à l’occasion de de la Journée sans voiture. Destiné à rappeler l’importance de la qualité de l’air pour notre santé et notre bien-être, ainsi que de la qualité de notre respiration, ce cours a rassemblé plus d’une centaine de personnes, touristes, promeneurs, militant-e-s  de l’écologie, venu profiter de ce moment de relaxation, de soleil, de bonne humeur.

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