dieselgate – EELV-Paris

« On meurt à cause du diesel. Il faut aider les Français à changer de véhicule » (Nouvel Obs)

fabrou — Fri, 25 Sep 2015 12:26:38 +0000

Candidate écologiste en Ile-de-France, Emmanuelle Cosse prône l’interdiction du diesel d’ici dix ans. Elle explique pourquoi.

Emmanuelle Cosse est candidate écologiste aux élections régionales de décembre en Ile-de-France et secrétaire nationale d’Europe-Ecologie-les Verts. Elle a proposé mercredi l’interdiction du diesel d’ici 2025. Elle s’en explique.

Interdire le diesel. Pourquoi cette proposition radicale ?

Si nous, les écolos, nous nous battons depuis des dizaines d’années pour l’interdiction du diesel, c’est en raison de sa nocivité pour notre santé, une nocivité reconnue dans d’autres pays. Le scandale de Volkswagen le montre bien : le diesel propre, ça n’existe pas ! Une étude a d’ailleurs montré que les véhicules testés dans des conditions normales de conduite dépassent les normes de pollution et dégagent 5 fois trop de dioxyde d’azote.

Vous pensez que Volkswagen n’est pas le seul constructeur à avoir contourné la loi sur les émissions du diesel ?

J’aimerais croire que c’est un cas isolé, mais je me dis que si Volkswagen a eu cette idée, qu’en est-il des autres constructeurs ? Le fait est que l’ensemble des études portant sur les émissions de CO2 par les moteurs diesels sont aujourd’hui contestées. La question est de savoir comment des instances internationales peuvent exercer un contrôle sérieux et indépendant.

Mais interdire le diesel est-il un objectif réaliste quand on sait qu’il représente 70% du parc automobile français ?

Il ne s’agit pas de le faire du jour au lendemain mais d’arrêter de mentir aux Français et de leur permettre d’anticiper en les aidant à changer de véhicules. Il faut commencer par supprimer la niche fiscale sur le diesel en alignant son prix sur celui de l’essence. Cette niche fiscale représente 7 milliards d’euros de recettes en moins pour l’Etat.

Deuxièmement, l’Etat est actionnaire des deux constructeurs automobiles français. Il faut mettre en place une feuille de route pour que les constructeurs misent sur les moteurs électriques, sur le biogaz et pour qu’ils favorisent la recherche sur les véhicules sobres.

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Emmanuelle Cosse réclame une « interdiction du diesel d’ici 2025 » (Le Monde)

fabrou — Thu, 24 Sep 2015 12:23:14 +0000

Lire l’article du 23/09 dans Le Monde

C’est une Emmanuelle Cosse offensive qui est montée, mercredi 23 septembre, sur la scène du Cabaret sauvage à Paris. Pour son premier meeting de campagne, la tête de liste Europe Ecologie-Les Verts en Ile-de-France s’est saisie du scandale des tests antipollution truqués de Volkswagen, qu’elle a qualifié de « Volkswagengate », pour remettre sur la table une vieille revendication des écologistes : la fin du diesel.

A deux mois de la Cop21, celle qui a fait de la qualité de l’air un axe majeur de sa campagne ne pouvait laisser filer une si belle occasion de demander à la ministre de l’écologie, Ségolène Royal, et au président de la République « de prendre leurs responsabilités ». « Plus aucune subvention au diesel en cinq ans ! Une interdiction du diesel dans l’ensemble du pays d’ici 2025 », a-t-elle martelé.

« [Face au] poison du diesel […], arrêtons de mentir aux Français en les incitant à acheter des voitures soi-disant écologiques […] le diesel propre, ça n’existe pas ! »

M^me Cosse a aussi plaidé pour la suppression de « la niche fiscale pour le diesel » qui dégagerait, selon elle, « 7 milliards d’euros en moyens d’agir pour permettre aux ménages d’acheter des véhicules plus sobres ».

Un peu plus tôt, Pierre Serne, vice-président sortant chargé des transports, avait indiqué à la tribune qu’il allait saisir la justice sur ce dossier. Egalement tête de liste dans le Val-de-Marne, ce dernier a déclaré vouloir utiliser l’article 40 du code de procédure pénale afin de saisir le procureur de la République pour « tromperie et mise en danger de la vie d’autrui ». Cet article, a-t-il précisé en marge du meeting, oblige un élu à dénoncer au procureur de la République tout délit dont il a connaissance. « Je suis élu, donc au courant de ce problème chez Volkswagen, et on le soupçonne chez tous les constructeurs », a-t-il souligné.

Le scandale chez Volkswagen a permis à M^meCosse de rebondir au moment où les difficultés s’accumulent pour celle qui est également secrétaire nationale d’EELV. Depuis fin août, les départs se multiplient dans son parti. Mardi, la patronne des écologistes a même dû encaisser la création d’un groupe dissident au conseil régional. A l’initiative de Jean-Vincent Placé, seize élus sur les cinquante-et-un que comptait le groupe ont décidé de faire sécession.
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Dieselgate : « Combien de constructeurs automobiles ont menti ? » (Europe1)

fabrou — Thu, 24 Sep 2015 12:22:10 +0000

Retrouver l’interview du 23/09 sur Europe 1

La patronne d’Europe Ecologie-Les Verts a réagi à l’affaire Volkswagen sur Europe 1, mercredi.

INTERVIEW – Invitée de Thomas Sotto, mercredi sur Europe 1, Emmanuelle Cosse s’est montrée très remontée contre Volkswagen, accusé d’avoir truqué 11 millions de véhicules pour échapper aux normes antipollution. « L’un des plus grands constructeurs automobiles a menti volontairement à des tas de personnes », a dénoncé la secrétaire nationale d’Europe Ecologie-Les Verts. Pour elle, Volkswagen n’est probablement pas la seule entreprise impliquée : « combien de constructeurs automobiles ont menti sur la question des normes de pollution, sur la question de la consommation, voire sur la sécurité ? ».

« Il y a un lobby automobile extrêmement fort qui fait tout pour faire taire toutes les personnes qui veulent de la transparence », a fustigé Emmanuelle Cosse. « Par exemple, au niveau de l’Union européenne, les constructeurs automobiles ne veulent pas qu’on change les tests qui sont faits pour homologuer les voitures ».

Retrouver la suite de l’interview du 23/09 sur Europe 1