Le rapport remis ce jour à la Maire de Paris par l’association Respire vient malheureusement confirmer les craintes des écologistes : le niveau de pollution de l’air aux abords des établissements scolaires parisiens atteint des seuils inacceptables.

Les données peuvent pourtant être trompeuses. Ainsi, selon que l’on se réfère aux seuils réglementaires établis par l’Union Européenne (UE) ou à ceux recommandés par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), on aboutit à deux constats diamétralement opposés : dans le premier cas, aucun établissement scolaire sur les 12 520 d’Ile-de-France ne serait exposé à un niveau de pollution de l’air dépassant les normes légales en matière de PM2.5 ; dans le second cas,  on passe à 91% des établissements au-dessus des seuils recommandés …

« Les organismes des enfants et des adolescent.e.s sont beaucoup plus vulnérables à la pollution que ceux des adultes, déjà très sensibles », rappelle Fatoumata Koné. « Il est essentiel que des mesures importantes soient prises dans les plus brefs délais. Si nous n’agissons pas nous les exposons à des crises d’asthme, des retards dans le développement cognitif, des déficits de QI, … »

Si l’action de la ville de Paris, sous l’impulsion des écologistes, fait déjà beaucoup pour réduire la pollution de l’air, et notamment la pollution due au trafic routier, le constat est là : il faut aller beaucoup plus loin, beaucoup plus vite si on veut protéger la santé des Parisien.ne.s et notamment des plus petit.e.s. « Dans une ville comme Paris où les alternatives à la voiture individuelle sont nombreuses, il est criminel d’accepter que l’air que nos enfants respire, les mettent en danger ! », s’insurge David Belliard. « Notre santé doit passer avant le confort et les facilités de déplacement de certain.e.s »

Les élu.e.s écologistes de Paris demandent que soient mises en place plusieurs mesures d’urgence pour améliorer la qualité de l’air dans et aux abords des établissements scolaires de la ville :

• accélération du calendrier Crit’Air, avec dès le 1er juillet prochain l’interdiction des véhicules Crit’Air 4 et 3 à Paris et Crit’Air 4 et 5 dans la métropole
• arrêt immédiat de toute construction de structure accueillant des enfants aux abords du périphérique, axe le plus pollué de Paris
• développement plus massif des cours oasis dans tous les établissements où il est possible d’en créer
• préservation des îlots de fraîcheur et des zones de pleine terre partout où cela est possible
• mise en place d’une campagne de sensibilisation aux effets néfastes de l’utilisation des transports carbonés auprès des parents et des enseignant.e.s

Les solutions ne manquent pas, mais le temps presse : pour nos enfants, pour que l’école de la République soit réellement celle qui prépare à l’avenir et non pas celle qui met en danger, il faut agir dès maintenant ! Si la ville de Paris doit prendre ses responsabilités, il en est de même pour la métropole du Grand Paris, la région Île de France et l’État, encore beaucoup trop inactifs ! La première des mesures à prendre serait de commencer à mesurer les taux de pollutions suivant le barème de l’OMS et non plus suivant celui de l’Union Européenne, trop complaisante avec les pollueurs !

David Belliard, président du groupe écologiste de Paris

Fatoumata Koné, conseillère de Paris, élue du 19ème arrondissement

Les écologistes seront présent.e.s pour fêter les berges de Seine piétonnes. Ce nouvel espace de respiration  a été obtenu grâce un combat de 30 ans qu’ils et elles ont mené sans faiblir, contre la pollution et pour la santé de parisien.ne.s.

Ce sera aussi l’occasion de réaffirmer la volonté d’EELV Paris de lutter contre la bétonisation, en particulier du TEP de Ménilmontant. La ville de Paris est l’une des villes les plus denses au monde et les parisien.ne.s souffrent du manque d’espaces verts, pourtant essentiels pour une vraie qualité de vie et pour lutter les vagues de chaleur qui s’annoncent de plus en plus longues et fréquentes.

Le tribunal administratif de Paris a cette fois confirmé la légalité du deuxième arrêté pris par la mairie de Paris pour fermer les voies sur berges au trafic automobile. Les berges resteront piétonnes.

« Nous sommes heureux de cette décision, cela fait plus de 30 ans que les écologistes se battent pour des berges sans voitures » souligne David Belliard, président du groupe écologiste de Paris, « la piétonnisation des rives de Seine va dans le sens de l’histoire d’une ville qui améliore la qualité de vie des gens et lutte contre la pollution de l’air  » ajoute-t-il.

Les voies sur berges piétonnes ça n’est pas seulement une réponse aux défis environnementaux, climatiques et sanitaires à venir. C’est aussi le développement d’autres solutions de déplacements qui permettent la réduction du trafic automobile, bruyant et polluant, c’est un environnement ouvert à tous, c’est le retour de la promenade le dimanche en famille à Paris, bref c’est la réappropriation d’un lieu emblématique et historique par une population qui aspire à une ville plus écologiste et plus conviviale.

Continuons à agir !

À Paris 13% des déplacements seulement se font en voiture alors que la moitié de l’espace au sol lui est encore dédiée. Or on le voit au quotidien, à Paris il y a une demande de plus en plus forte de lieux piétonnisés, les élu.e.s écologistes continueront donc à se mobiliser pour accorder plus d’espace aux riverains.

« Les villes du siècle passé ont été construites pour les voitures, les villes de demain doivent être faites pour les piétons et les vélos. C’est ce que nous faisons et ce que nous continuerons à faire », insiste David Belliard.

Nous vous donnons rendez-vous au rassemblement prévu à 18h sur les berges, à la péniche le Marcounet, pour fêter cette bonne nouvelle.

David Belliard, président du groupe écologiste de Paris,

Date historique : mercredi 2 mai 2018, à l’initiative des élu.e.s écologistes, la ville de Paris a décidé d’appeler les assureurs à retirer leurs soutiens aux projets et entreprises du secteur du charbon, afin d’agir contre la pollution de l’air et les changements climatiques.

Ce vœu arrive deux mois à peine après que la ville ait renouvelé son intention de désinvestir des énergies fossiles et ait annoncé étudier la possibilité d’assigner en justice les principales entreprises de l’industrie fossile pour leur responsabilité dans le changement climatique. Sont aujourd’hui appelés à cesser leurs investissements et contrats d’assurance dans le secteur du charbon l’intégralité des assureurs et réassureurs qui se réuniront à Paris fin mai pour la réunion de l’Association de Genève.

“Le rôle des assureurs est encore sous-estimé alors qu’ils jouent un rôle déterminant dans la prévention des risques de demain. Il est contradictoire d’alerter sur le coût du dérèglement climatique d’un côté et de l’autre en financer l’accélération. Sans leurs investissements et assurances, aucun projet fossile ne pourrait voir le jour. Il était donc important pour nous de se saisir de leur réunion à Paris fin mai pour les appeler à honorer les luttes dont Paris est le symbole, celles contre la pollution de l’air et contre les changements climatiques”, explique Jérôme Gleizes, conseiller de Paris.

“Alertés par la campagne Unfriend coal, nous étions outrés que les assureurs et réassureurs y compris français, censés nous protéger, contribuent toujours au développement du charbon, notamment en Pologne. L’industrie du charbon contribue non seulement à l’accélération du changement climatique mais aussi à une pollution de l’air qui coûte cher à la santé des populations et à nos finances publiques. La soutenir est irresponsable et nous sommes heureux de voir la ville s’engager à prendre ce facteur en compte dans ses prochains contrats d’assurance”, ajoute David Belliard, président du groupe écologiste de Paris.

D’année en année, les événements climatiques extrêmes (périodes de canicule, de grand froid et de crue) sont de plus en plus fréquents, y compris à Paris. Or la situation ne va que s’aggraver si rien n’est fait pour transformer profondément nos modes de production et de consommation énergétique. Si tenir l’objectif climatique de 1,5/2°C implique de fermer les centrales à charbon d’ici 2030 dans les pays de l’OCDE et d’ici 2050 partout dans le monde, il est indispensable de stopper les soutiens financiers et assurantiels qui permettent d’en développer de nouvelles. De plus, la pollution des centrales européennes cause déjà la mort prématurée de plus de 22 000 personnes par an.

Paris, capitale de la 6ème puissance économique mondiale et ville hôte de la COP21 doit porter dans sa parole et dans ses actes l’exemplarité écologique. La maire de Paris, Anne Hidalgo, en sa qualité de présidente du C40 doit promouvoir la  justice climatique et appeler ces homologues à suivre l’exemple de Paris.

Les contrats d’assurance de la ville sont également un levier à ne pas négliger. Après avoir obtenu l’engagement que le fonds de dotation de la Ville de Paris et le fonds de retraite des conseiller.e.s de Paris ne passent plus de contrats avec des entreprises du secteur fossile, les élu.e.s écologistes ont obtenu que la ville incite les compagnies d’assurance avec lesquelles elle a contracté à “ne plus investir dans les entreprises du secteur du charbon, mais à porter leurs investissements dans le secteur des énergies renouvelables”.

Jérôme Gleizes, conseiller de Paris, élu du 20e arrondissement

David Belliard, président du groupe écologiste de Paris

Lors de la réunion du comité syndical du Syctom de ce jeudi 12 avril, les élu.e.s écologistes d’Ivry et de Paris ont interpellé Jacques Gautier, président du Syctom, à propos de l’avis de l’Autorité Environnementale relatif au projet de reconstruction de l’incinérateur Ivry-Paris XIII. Par la voix de Romain Zavallone, élu d’Ivry, ils ont réaffirmé leur opposition au projet surdimensionné du nouvel incinérateur dans le sud de la Capitale.

En 2003, le Syctom a lancé ce projet d’une nouvelle unité d’incinération sur le site d’Ivry-Paris XIII. Dès le départ, les écologistes ont alerté le comité syndical de l’incohérence du projet et de son impact sanitaire et environnemental.

Le 21 mars dernier, l’Autorité environnementale a rendu son avis relatif au projet de reconstruction de l’incinérateur Ivry-Paris XIII, avis qui donne raison aux inquiétudes soulevées par les élu.e.s écologistes d’Ivry et de Paris depuis l’annonce du projet. “Malgré l’avis donné par l’Autorité environnementale, le Syctom s’entête dans un projet d’un autre âge”, s’insurge Anne Souyris, adjointe écologiste à la maire de Paris.

« L’Autorité environnementale fait part des mêmes interrogations et réserves que celles portées par les écologistes depuis des années tant sur le dimensionnement que les technologies retenues pour ce projet pharaonique. Nous demandons aujourd’hui au Syctom de revoir sa copie afin de se conformer aux objectifs et obligations de la loi », explique Romain Zavallone, conseiller municipal d’Ivry, délégué à la prévention des déchets et à la démarche Zéro Waste.

Ce projet est dépassé et va à l’encontre des enjeux environnementaux. Il ne s’agit pas seulement de ses nuisances directes, mais bien de sa cohérence avec les nouvelles politiques publiques locales, nationales, et européennes en matière de réduction des déchets. La justification du projet Ivry-Paris XIII repose encore et toujours sur des orientations datant du début des années 2000, alors que l’économie circulaire et l’urgence de réduire le gaspillage de nos ressources n’étaient pas encore au coeur des politiques publiques. La situation a bien changé et il est temps de mettre la politique du Syctom en cohérence avec les priorités d’aujourd’hui et les attentes des habitants.

Si les élu.e.s écologistes se félicitent de l’avis de l’Autorité environnementale, ils attendent toujours des réponses de la part du Syctom. “L’incinérateur coûtera 2 milliards d’euros aux contribuables franciliens”, rappelle Antoinette Guhl, maire adjointe à la Maire de Paris en charge de l’ESS, l’économie circulaire et l’innovation social. “Parce ce que c’est une somme colossale pour un projet inutile, nous resterons mobilisé.e.s aux côtés des militant.e.s et des associations pour un autre projet plus respectueux de l’environnement”.

Les élu.e.s écologistes de Paris et d’Ivry sur Seine

Photo: manifestation en 2015 alertant sur l’impact sanitaire et environnemental du projet.

Au coté de nombreuses associations, Europe Écologie les Verts Paris appelle à manifester le samedi 10 mars, à 15h sur les quais de Seine, rive droite, afin de défendre les berges piétonnes menacées par un arrêté du tribunal administratif.

La transformation de l’autoroute qui traversait le cœur de Paris en un parc, Rives de Seine, répond à la nécessité de lutter contre la pollution de l’air, problème de santé publique majeur, pour lequel la France a été épinglée, il y a moins d’un mois, par la commission européenne qui demandait à la France d’agir contre la pollution en réduisant notamment le volume global de circulation.

Cette décision s’inscrit dans un mouvement d’évolution des grands métropoles, partout dans le monde. Elle participe à l’amélioration de la qualité de vie des citadin.e.s et les parisien.ne.s et touristes ne s’y sont pas trompés en investissant massivement les espaces libérés des voitures depuis la création du parc Rives de Seine.

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Le tribunal administratif a invalidé cette après-midi la piétonisation des berges de Seine rive-droite. Les élu.e.s écologistes dénoncent cette décision qui va à l’encontre de la politique de réduction de la pollution de l’air menée depuis 2014 par la ville de Paris et d’amélioration de notre qualité de vie !

“Les berges de Seine piétonnes sont un îlot au cœur de Paris où la pression de la ville retombe : loin des voitures et loin de la pollution, les Parisien.ne.s ont largement faire revivre cet espace”, rappelle David Belliard, président du groupe écologiste de Paris. “Le tribunal administratif a pris une décision en se basant sur une interprétation largement contestable. Mais plus grave, c’est un coup de couteau qu’il donne à la santé des Parisien.ne.s et à leur qualité de vie, au moment même où la circulation et la pollution commençaient à diminuer ! “

La piétonisation de berges de Seine fait partie d’un mouvement généralisé au sein des grandes métropoles. Apaiser le cœur de ville, se réapproprier l’espace pris par les voitures individuelles, c’est le chemin que prennent toutes les villes-monde. C’est également le chemin que veut nous voir prendre la commission européenne, qui il y a moins d’un mois demandait à la France d’agir contre la pollution en réduisant notamment le volume global de circulation.

La piétonisation des berges, c’est aussi un combat des écologistes depuis plus de 20 ans. “Pour continuer à lutter contre la pollution de l’air et pour rendre Paris plus agréable à vivre au quotidien, nous demandons à la ville de tout mettre en œuvre pour assurer la pérennisation de la piétonisation de berges !”, demande David Belliard.

David Belliard, président du groupe écologiste de Paris

18h : Accueil des participants et présentation des films d’Airparif. Exposition des panneaux d’Airparif.

19h : Ouverture et introduction par Laurence ABEILLE, députée du Val-de-Marne

Karine LEGER de l’association AIRPARIF.
– Présentation d’Airparif, de son rôle et de son fonctionnement.
– Point sur la situation locale et de son évolution.
– Description des différentes composantes de la pollution de l’air ainsi que des différentes sources d’émissions.
– Les enjeux de la pollution de l’air intérieur.

Bernard JOMIER, médecin, adjoint à la Maire de Paris chargé de la santé, du handicap et des relations avec l’Assistance Publique – hôpitaux de Paris.
– Les conséquences sur la santé de la pollution de l’air, et les recherches en cours.
– Peut-on se protéger de la pollution de l’air ?
– Quelles sont les compétences des collectivités territoriales, et bientôt de la métropole de Paris ?

– Présentation par Laurence ABEILLE de la proposition de loi du groupe écologiste sur l’automaticité des mesures d’urgences en cas de pic de pollution, adoptée à l’Assemblée Nationale en janvier dernier.

Échanges avec la salle

21h : Fin de la réunion

Merci de confirmer votre venue par email à labeille@assemblee-nationale.fr

La ministre de l’Écologie Ségolène Royal a finalement annoncé lundi soir que la circulation alternée serait désormais appliquée en Île-de-France sur décision conjointe de la ville de Paris et de la région.

Les élu-e-s écologistes au Conseil de Paris et au Conseil régional demandent depuis des années que la circulation alternée, la gratuité dans les transports en commun et le contournement des agglomérations pour les poids lourds deviennent automatiques dès l’annonce d’un pic de pollution pour prévenir son arrivée.

La décentralisation de la décision est un pas en avant significatif qui permettra au Conseil régional et à la ville de Paris d’avancer malgré l’inertie de l’État sur ce sujet. Mais l’urgence de la lutte pour un air plus sain est trop grande pour se contenter de cette avancée. L’Organisation Mondiale de  la Santé a acté que la pollution de l’air était cancérogène et entrainait chaque année en France le décès prématuré de 50 000 personnes. Un impératif de santé publique de cette importance mérite qu’on aille plus loin en rendant automatique la mise en place de la circulation alternée en cas d’annonce de pic sans attendre que la demande soit explicitement formulée.

Enfin, cette annonce de Ségolène Royal ne dit rien de son application concrète, notamment en cas de désaccord entre la région Île-de-France et la ville de Paris. À quelques semaines des élections régionales, la ministre de l’écologie doit apporter des réponses au plus vite.

Communiqué du Groupe écologiste de Paris et du groupe des élu-e-s écologistes du Conseil régional d’Ile-de-France du 3 novembre 2015

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L’ÎLE-DE-FRANCE ÉTOUFFE, NOUS VOULONS QU’ELLE RESPIRE !

Les Franciliens ont besoin d’air.
Nous ne pouvons plus accepter comme une fatalité qu’ils paient de leur santé et de 6 mois d’espérance de vie le fait de vivre dans leur région.
Nous ne pouvons plus accepter qu’ils soient victimes de 30 ans d’inconséquence et d’irresponsabilité de l’État français, qui a outrageusement favorisé le diesel sous le poids du lobby automobile, et ignoré les alertes que seuls lançaient les écologistes. Avec à la clé des valeurs limites de pollution régulièrement dépassées, particulièrement en Île-de-France et, en avril 2015, une mise en demeure de l’Union européenne l’enjoignant à prendre des mesures « rapides, ambitieuses, efficaces » pour protéger la santé de ses citoyens…
C’est pourquoi le Rassemblement écologiste et citoyen fait de cette question la priorité n°1 de son projet pour l’Île-de-France.

EN FINIR AVEC LA POLLUTION DE L’AIR, UNE URGENCE SANITAIRE ET SOCIALE EN ÎLE-DE-FRANCE

Les niveaux de pollution moyens sont très élevés. On évoque le sujet lors des pics de pollution, mais c’est toute l’année que nous en subissons les impacts. Il n’y a que 3 jours d’air pur par an à Paris. La situation est alarmante sur plusieurs polluants : pour les Nox, 2,3 millions de Franciliens (dont 90 % des Parisiens) respirent un air de mauvaise qualité ; pour les particules fines PM2.5, 90 % des Franciliens sont concernés par un dépassement de l’objectif de qualité fixé par l’OMS.
Les conséquences sanitaires sont majeures, et les coûts induits en soins et en arrêts de travail, exorbitants, comme le montre le récent rapport de la sénatrice EELV Leïla Aïchi.
La pollution atmosphérique est un fléau pour toutes et tous, à domicile, en déplacement, au travail ou dans les loisirs de plein air. Mais elle l’est plus encore pour les plus fragiles. Lors des pics de pollution, ce sont les enfants, les asthmatiques, les personnes âgées qui restent à la maison, pas les voitures.
C’est aussi une inégalité sociale. Ce sont en effet les moins fortunés qui en sont les premières victimes : parce qu’ils habitent près des axes les plus pollués, parce qu’ils doivent parcourir de plus grandes distances entre domicile et travail, parce qu’ils ont moins de possibilités d’aller respirer un air de meilleure qualité le temps d’un week-end ou des vacances. L’urgence écologique est aussi une urgence sociale.

NOTRE AMBITION : CHANGER D’AIR EN ÎLE-DE-FRANCE !

Nous voulons changer d’air en Ile-de-France. Déclarer la guerre à la pollution pour passer d’une région suffocante à une région respirable. Reconquérir les villes et l’espace public pour rendre de la qualité de vie et du pouvoir d’achat aux Franciliens.

• Changer d’air en Île-de-France, cela signifie d’abord se fixer des objectifs ambitieux. Je veux, en 5 ans, revenir à un niveau de qualité de l’air qui ne mette plus en danger la santé des Franciliens. Nous nous engageons ainsi à diviser par 5, en 5 ans, la population exposée à un air de mauvaise qualité selon les normes de l’OMS.
• Nous investirons 3 milliards d’euros dans un grand plan de lutte contre la pollution pour accompagner les ménages et les entreprises dans une véritable révolution écologique des déplacements et des modes de transport, dans une Île-de-France libérée du diesel et passée à l’heure des transports propres.
• Pour financer ce plan, nous renverserons la logique économique actuelle, en rendant plus cher ce qui pollue et accessible ce qui ne pollue pas. Notamment à travers l’instauration d’une pollutaxe régionale sur les poids lourds et les autocars, et la réorientation des crédits de développement économique à 100% vers les filières propres.
• Enfin nous ferons de la Région un véritable acteur de la protection des Francilien.ne.s, cheffe de file sur la qualité de l’air, en étendant et en modernisant massivement les moyens d’information et de prévention en matière de pollution atmosphérique, notamment par le déclenchement automatique de la circulation alternée et de la gratuité des transports en commun dès l’annonce des pics, et le soutien aux villes candidates à l’extension des zones à circulation restreinte.
• Le plan que nous présentons aujourd’hui est ambitieux, détaillé et chiffré. Il est à la mesure de l’enjeu majeur de la qualité de l’air dans notre région, pour que dans 5 ans, ce ne soient plus nos enfants qui soient cantonnés à la maison quand l’air devient irrespirable. Il est temps de changer d’air en Île-de-France !

Emmanuelle Cosse,
et les candidats du Rassemblement écologiste et citoyen

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