Avec un résultat de 8,86 % pour les listes écologistes au premier tour le 23 mars dernier et la victoire hier des listes de rassemblement de la gauche conduite par Anne Hidalgo, la droite n’a pas pu, comme elle en rêvait, conquérir Paris. Et nous nous réjouissons du score de 58,24% dans le 2e arrondissement où la liste EELV conduite par Jacques Boutault devance le PS et l’UMP dès le premier tour.

Pour Europe Ecologie – Les Verts (EELV), ce résultat et cette victoire marquent un renforcement de l’écologie à Paris, tant au niveau du Conseil de Paris que des arrondissements et permettra de poursuivre et d’accélérer la nécessaire transition écologique de la Ville de Paris et d’engager diverses mesures qui permettront de « mieux vivre » dans notre ville.

Pour rappel, l’accord passé avec le Parti socialiste et ses partenaires la semaine dernière comporte de nombreuses propositions portées par les écologistes dans la campagne municipale, notamment de lutte contre la pollution, pour améliorer la qualité de l’air, pour accroître sensiblement l’offre de transports en commun et écologiques et pour améliorer la qualité de vie dans de nombreux domaines.

Ainsi, 16 écologistes ont été élus/ues  hier au Conseil de Paris (contre 9 élus/ues durant la mandature précédente) : 9 femmes et 7 hommes, dont 13 nouveaux élus/ues.

Cette élection marque donc un fort renouvellement des élus/ues écologistes parisiens.

Ainsi qu’un renforcement significatif de leur poids politique : le groupe EELV devenant le deuxième groupe en nombre d’élus/ues de la majorité municipale et le troisième groupe politique du Conseil de Paris nouvellement élu.

Cette nouvelle équipe d’élus/ues EELV sera vigilante et déterminée à ce que les mesures annoncées soient rapidement lancées.

Communiqué de presse du groupe EELV du 31 mars 2014

Chères amies, chers amis, Ça y est, nous y sommes ! Après 9 mois de campagne intense, le premier tour a été sans appel : avec 8,86% des suffrages exprimés pour nos listes, nous sommes la troisième force politique à Paris. Les Parisiennes et Parisiens nous font confiance, et veulent plus d’écologie !

Avant toute chose, je veux vous dire MERCI.

Merci de votre soutien indéfectible. Merci encore de votre présence dans les arrondissements, sur les marchés, à la rencontre des citoyens.

Merci à vous qui nous avez aidé pour les réunions, les distributions, les tractages, les collages… ou tout simplement envoyé un encouragement, un sourire, un message.

Militant-e-s de longue date ou sympathisant-e-s anonymes, je mesure la chance que j’ai eu de vous avoir à mes côtés durant ces longs mois de campagne. A vous toutes et tous qui m’avez soutenu, MERCI d’avoir donné de la force à l’écologie !

Maintenant, faisons ensemble gagner les forces de gauches rassemblées. L’accord trouvé avec Anne Hidalgo, ainsi que la capacité de le mettre en œuvre permet de placer l’écologie au cœur du projet pour Paris !

Lutte contre la pollution, amélioration de la qualité de l’air, amélioration de l’offre de transports en communs et écologiques, soutien volontaire à la transition écologique, amélioration de la qualité de vie… Notre vision de Paris a été entendue par nos partenaires.

En attendant dimanche, je compte sur vous : l’élection n’est pas gagnée. Restons mobilisé-e-s, en nombre, avec nos couleurs, pour faire gagner la gauche et les écologistes à Paris !

Avec toutes mes amitiés,

Christophe Najdovski

Comme l’a fait remarquer Emmanuelle Cosse, ce premier tour «marque (…) le retour dans les urnes de l’écologie. Jamais nous n’avions présenté autant de listes autonomes à une élection municipale. Les électrices et électeurs ont été au rendez-vous.  Nous accomplissons une progression claire par rapport aux résultats obtenus par les écologistes lors des élections municipales de 2008. A Grenoble, à Paris, à Nantes, à Rennes, nos listes réalisent une nette progression.»

Taux de participation sur tout Paris : 54,9%

Inscrits : 1 237 938

Votants : 696 587

Blancs ou nul : 16 843

Christophe Najdovski a donné, ce lundi matin, une conférence de presse lors de laquelle il est revenu sur l’épisode de pollution qui frappe l’Ile-de-France depuis plus de 10 jours maintenant et les mesures d’urgence qui ont été prises. Le candidat écologiste a rappelé ses propositions sur le long terme pour lutter durablement contre la pollution et sortir du diesel en 2020.

Christophe Najdovski a commencé sa conférence de presse en rappelant son souhait que « Paris reste un endroit où il fasse « bon vivre » pour toutes et tous. Je porte un véritable projet de long terme pour « Vivre mieux à Paris », aujourd’hui, demain et après-demain. » La situation de crise que nous avons vécue ces derniers jours est révélatrice selon le candidat de la fin d’un monde. « Nous n’acceptons plus de voir pendant une semaine des pouvoirs publics impuissants recommander aux enfants de rester chez eux après avoir incité leurs parents à acheter une voiture qui les empoisonne. Les siècles passés étaient ceux des villes livrées à la voiture. L’histoire nous amène sur un autre chemin. » 

Le candidat EELV aux municipales parisiennes a ensuite dessiné autour de cinq grands axes cette ville nouvelle inscrite dans l’avenir. Développer les transports en commun, sortir du diesel en 2020, réduire la circulation automobile et encourager les nouvelles mobilités pour les personnes et pour les marchandises, requalifier les autoroutes urbaines en boulevards urbains et faire de Paris la capitale du vélo.

Pour développer les transports en commun, le candidat propose de boucler le tramway des Maréchaux, de remplacer la voie Express George Pompidou par le tramway de la Seine, de créer un Pass mobilités et de développer des bus de traverse tout en améliorant considérablement l’offre de transports nocturnes.

Le candidat a naturellement profité de cette conférence de presse pour rappeler son ambition de sortir du diesel d’ici 2020. Pour atteindre cet objectif, le candidat propose d’interdire progressivement les voitures particulières diesel dans Paris tout en offrant aux particuliers qui abandonneront leur véhicule un an d’abonnement au « Pass mobilités » à l’ensemble de leur famille. Il souhaite en outre inciter, y compris financièrement, les véhicules de livraison à d’autres motorisations et supprimer la flotte de véhicules diesel de la RATP et de la ville de Paris, comme cela a été engagé grâce aux écologistes au sein du STIF.

La lutte contre la pollution ne s’engage pas sans réduire considérablement la circulation automobile et encourager les nouvelles mobilités pour les personnes et les marchandises par voie fluviale ou ferroviaire. « Une de mes priorités sera de requalifier les autoroutes urbaines en boulevards urbains » a déclaré Christophe Najdovski, qui a réitéré son ambition d’en finir avec la voie Express Georges Pompidou. Il souhaite la requalifier en un boulevard urbain alimenté par le tramway de la Seine. Quant à la berge basse entre le pont des Arts et le port de l’Arsenal, le candidat souhaite créer un « Central Park» parisien, véritable poumon vert au cœur de la capitale, élément central d’une trame verte et bleue qui reliera les bois de Vincennes et de Boulogne.

Enfin, le candidat écologiste a rappelé son ambition de faire de Paris la capitale mondiale du vélo de 2020. « Je veux multipier par cinq les investissements en faveur du vélo, élargir le Vélib’ au Grand Paris, multiplier par deux les zones « Paris Respire », en piétonnisant de nouvelles rues dans tous les arrondissements, en réaménageant aussi les principales places parisiennes pour faciliter leur accès à vélo… »

Ces mesures de fond qui visent à en finir définitivement avec le scandale de la pollution de l’air s’inscrivent dans un mouvement global de transformation de la société que portent les candidat-es écologistes dans toute les villes de France. Christophe Najdovski a rappellé que la pollution de l’air est en effet la conséquence inéluctable d’un modèle de société aujourd’hui à bout de souffle. « Le bien-être en ville passe par la construction d’une société plus sobre. Nous devons inventer les villes de demain », a-t-il conclu. 

Retrouvez ICI l’intégralité des propositions de Christophe Najdovski  pour « En finir avec la pollution de l’air ».

Communiqué de Christophe Najdovski, candidat EELV à la Mairie de Paris

 Paris, lundi 17 mars 2014, 15h00

Christophe Najdovski, ainsi que l’ensemble des têtes de liste écologistes parisiennes se donnent rendez-vous demain matin, mercredi, devant la Préfecture, avec des poussettes, afin d’interpeller le Préfet de police de Paris sur l’immobilisme des autorités face aux derniers pics de pollution observés à Paris.

Une fois encore les élu-es et militant-es écologistes iront interpeller, demain matin, mercredi, le Préfet de Police de Paris pour demander la mise en place de mesures d’urgence afin d’améliorer la qualité de l’air à Paris.

Une action flash de mobilisation aura lieu devant la Préfecture avec des poussettes vides pour illustrer les consignes de sécurité préconisant aux personnes les plus fragiles de rester à domicile en cas de pic de pollution.

Ce projet est sans précédent : il permettrait de développer la plus grande surface maraîchère cultivée sur les toits en ville. 

« En suivant les principes de l’agriculture biologique, une production optimisée pourra permettre l’installation d’un ou plusieurs maraîchers et la création d’une AMAP en circuits ultra-court. Avec la vente directe, cela permettra aux Parisiennes et aux Parisiens d’accéder à une alimentation de qualité et peu chère, explique Célia Blauel. Le projet a aussi un intérêt économique en permettant la création de plusieurs emplois non délocalisables. »

Préservation de l’environnement, accès à une alimentation de qualité, relocalisation de l’économie, avec un tel projet, Paris s’inscrit dans l’innovation et le développement d’une ville durable.

Christophe Najdovski apporte son soutien aux associations et dénonce l’immobilisme irresponsable des pouvoirs publics. Le silence assourdissant qui pèse sur ce sujet à Paris est pour lui inacceptable. On a d’un coté une candidate qui est à l’origine du problème, de l’autre une candidate qui ne dit pas un mot et préfère participer à un défilé en moto. Face à l’inaction de la mairie de Paris et de la préfecture, il tire la sonnette d’alarme et demande que des mesures d’urgence soient immédiatement prises pour protéger la santé des habitants.

« Si on ne fait rien, on se retrouve dans une situation qui s’apparente à de la mise en danger de la vie d’autrui. Ce n’est pas le beau temps qui crée la pollution, déclare le candidat, mais les choix industriels désastreux qui ont été faits ces dernières décennies, et notamment le choix du diesel. On a incité les français a acheter des voitures qui les empoisonnent et maintenant on ne leur propose aucune solution. C’est une double faute.»

Le candidat écologiste propose d’agir immédiatement en mettant en place la gratuité des transports en commun, la circulation alternée et le contournement de l’agglomération urbaine par les poids lourds. Il propose dans le même temps des mesures de fond avec la mise en place à Paris puis à l’échelle de la métropole d’une zone écologique pour la qualité de l’air. Sur le modèle de ce qui a été fait à Berlin, il s’agit d’engager la sortie progressive du diesel et d’interdire la circulation des véhicules les plus polluants, tout en développant les transports en commun pour offre une alternative aux automobilistes.

« Donner un nom de femme à ce parc est un symbole fort : les femmes sont trop peu présentes dans les dénominations de lieux. Il faut leur redonner la place qu’elles méritent dans l’espace public comme dans la mémoire collective », affirme Christophe Najdovski.

Communiqué de Christophe Najdovski, candidat EELV à la Mairie de Paris

 Paris, vendredi 7 mars 2014, 18h30

Madame, Monsieur,

Lors des élections des 23 et 30 mars prochains, vous choisirez une nouvelle équipe municipale qui, aux côtés du ou de la Maire de Paris, sera chargée d’écrire une nouvelle page de l’histoire de votre ville. Je vous écris car je ne crois pas que la campagne électorale se réduise à la chronique d’un duel annoncé. Je souhaite au contraire qu’elle soit un moment privilégié de débat entre les candidats et vous : quel Paris souhaitons-nous pour demain, pour nous et nos enfants ?

Paris s’invente et se réinvente. Depuis les élections de 2001, Paris s’est ainsi transformée. Les écologistes, aux côtés de Bertrand Delanoë, ont d’ailleurs inspiré et souvent poussé nombre des changements qui ont fait bouger Paris : Vélib’, Paris Plages, les tramways, le Plan Climat, la Nuit blanche, l’éradication de l’habitat insalubre, le retour des piétons sur les quais de Seine …

Aujourd’hui, j’ai la conviction que Paris refuse le retour en arrière et celui des forces conservatrices. Sur le terrain, je prends conscience de votre aspiration au progrès, à la construction d’un nouveau modèle de société qui allie justice sociale et protection de l’environnement. Vous êtes une majorité à vouloir construire une capitale ouverte, accueillante et agréable à vivre. Je partage cette ambition.

De nombreux défis nous attendent : comment permettre à toutes et tous de se loger à un prix abordable ?Quelle politique de déplacements est compatible avec la lutte contre la pollution de l’air et le réchauffement climatique ? Quelles activités soutenir pour créer des emplois utiles et durables ? Quel développement des services de proximité pour accueillir les enfants, soutenir les plus défavorisé-es, se déplacer en toute sécurité, créer du lien social et de la convivialité ?

La plupart de ces enjeux doivent aujourd’hui être envisagés dans une nouvelle perspective : celle d’une plus grande ouverture de Paris aux communes voisines, à l’échelle de la Métropole, au-delà du mur que constitue encore le périphérique.

Le risque existe que Paris s’endorme, qu’elle perde le souffle de 2001 pour se transformer progressivement en ville-musée, conséquence d’une politique trop gestionnaire et monochrome, manquant d’audace et de concertation, qui se repose sur ses acquis en oubliant de se renouveler.

Plus que des petites phrases ou des grands discours, Paris a besoin d’un projet innovant et réaliste, capable de stimuler la future équipe municipale pour relever ces défis.

UN PROJET POUR VIVRE MIEUX A PARIS

Le projet que je vous propose pour Paris n’a pas la folie des grandeurs ou des hauteurs, il ne se situe pas dans une compétition entre capitales, il n’a pas non plus comme principal objectif de servir de marchepied à d’autres ambitions que l’intérêt des Parisiennes et des Parisiens.

Le projet que je vous propose pour Paris est un signal que vous pouvez envoyer à toutes celles et ceux qui renoncent, qui promettent puis oublient, qui déçoivent. Mon projet est un engagement de constance et de la parole tenue. Je ne promets pas ce que je ne suis pas en mesure de réaliser. Je réaliserai tout ce que j’aurai proposé.

C’est enfin un projet qui a vocation à être mis en œuvre dans le cadre d’une future majorité. Ce n’est pas une démarche protestataire, un projet d’opposition. C’est un véritable projet municipal, parce que c’est bien pour un-e Maire que vous allez voter. Je ne me trompe pas d’élection et je ne marquerai pas de but contre mon propre camp.

Le projet que je vous propose pour continuer à réinventer notre ville dans le respect de son identité, a pour but de faire de Paris une ville pour toutes et tous, à échelle humaine, où la proximité et le quotidien des habitantes et des habitants sont la priorité de ceux qui les représentent. Ce projet pour « Vivre mieux à Paris » nécessite d’ouvrir, d’approfondir ou de réorienter, sans augmentation de la fiscalité, six grands chantiers de la politique municipale.

Mieux se loger à Paris : des logements plutôt que des bureaux vides

La richesse de Paris, c’est sa diversité. Or, Paris est devenue une centrifugeuse qui exclut les plus modestes. Se loger doit redevenir à la portée de chacune et chacun. Je veux garantir le droit de toutes et tous de vivre à Paris.

La crise du logement n’est pas une fatalité, elle est en partie due à un choix délibéré de donner la priorité aux bureaux. L’équation est simple : dans le petit espace parisien, plus on fait de bureaux, moins on fait de logements et d’espaces verts.

En 2006, lors de l’adoption du nouveau Plan local d’urbanisme, les écologistes avaient été les seul-es à porter une proposition de rééquilibrage en faveur des logements par rapport aux bureaux. Celle-ci ne fut pas retenue et Paris compte aujourd’hui plus d’un million de mètres carrés de bureaux vides.

Il y a d’autres choix que de vouloir densifier à outrance et construire sur des espaces verts. Il y a d’autres choix que de construire des tours de bureaux énergivores comme le projet de la tour Triangle dans le 15earrondissement ou celui des tours Duo dans le 13e arrondissement.

Pour être utiles aux Parisiennes et aux Parisiens, donnons la priorité aux logements sur les bureaux dans chaque opération d’urbanisme, en consacrant au minimum 50% des surfaces constructibles au logement.Donnons également la priorité au logement vraiment social, pour éviter que des familles souffrent du mal-logement, ou soient ballottées d’hôtel en hôtel, avec un coût élevé pour la collectivité. Agissons sur les bureaux vides et transformons 500 000 m2 de bureaux vides en plus de 7000 logements, en se concentrant en particulier sur les bureaux de l’Ouest parisien.

Sortons enfin d’une vision étriquée de la question du logement en regardant au-delà du périphérique et en construisant le Grand Paris du Logement, avec l’objectif de doubler la production de logements à l’échelle de la métropole.

Enfin, pour réduire les factures et la précarité énergétique, lutter contre le réchauffement climatique tout en créant des emplois, la Ville doit investir massivement dans la réhabilitation thermique des bâtiments.

Mieux se déplacer : développer les transports en commun et donner la priorité aux piétons et aux cyclistes

Sous l’impulsion des écologistes, Paris a développé ces dernières années des alternatives à la voiture individuelle, notamment pour préserver la santé et la qualité de ville des habitant-e-s. Il ne s’agit pas de faire la guerre aux automobilistes mais de sortir du « tout automobile » qui a longtemps prévalu et de rééquilibrer le partage de l’espace public au profit des mobilités douces. A Paris, seulement un tiers de cet espace revient ainsi aux piétons et aux cyclistes alors que ceux-ci représentent une majorité (souvent silencieuse) de la population.

Marchons, roulons, pédalons, voguons vers une ville qui respire ! Certaines propositions électorales « automobilo-centrées » nous amèneraient au contraire à faire marche arrière tandis que d’autres, par frilosité, conduisent à l’immobilisme. A l’heure des pics de pollution et du réchauffement climatique, je vous propose de passer à la vitesse supérieure pour multiplier les alternatives à la voiture. Que mille mobilités non polluantes s’épanouissent !

Paris doit ainsi devenir la capitale du vélo, en se dotant de pistes cyclables sécurisées et en incitant à l’achat de vélos électriques mais aussi classiques.Développons et désaturons les transports en commun par le bouclage du tramway à l’Ouest de Paris et par un nouveau tramway le long des berges de la Seine, par des navettes fluviales connectées avec les autres réseaux de transport, par l’extension des horaires du métro, par un Pass mobilités, par le prolongement des métros vers la banlieue, par l’accessibilité aux personnes en situation de handicap. Partons à la reconquête de l’espace public en développant les lieux de promenade sur la Petite Ceinture, les berges de Seine, en établissant une continuité avec les bois, en végétalisant l’espace public, en élargissant les trottoirs. Développons l’autopartageet le covoiturage. Réhabilitons le périphérique dans le cadre de la Métropole et transformons-le en boulevard urbain. Développons le transport fluvial et ferroviaire pour diminuer le transit des marchandises par voie routière dans Paris.

Ce nouvel élan donné à la politique des déplacements doit aller de pair avec un nouvel aménagement urbain à l’échelle de la Métropole, qui vise à réduire les déplacements contraints et à rapprocher, grâce à une politique du logement volontariste, le domicile et le lieu de travail.

Mieux respirer : sortir du diesel et ouvrir de nouveaux espaces verts

Nous respirons aujourd’hui un air qui n’est pas sain. La réduction constatée ces dernières années de la pollution de l’air a été largement freinée par le développement des moteurs diesel, encouragé par les pouvoirs publics depuis 30 ans et dernièrement par le bonus-malus instauré en 2008 par Nathalie Kosciusko-Morizet.

Plus de 70% des véhicules automobiles roulent au diesel. La France ne respecte toujours pas les directives européennes en matière de qualité de l’air. Les gouvernements de gauche, et encore moins ceux de droite, n’ont pas eu le courage de s’attaquer à la pollution de fond, en grande partie due aux émissions de particules fines des véhicules diesel.

En décembre dernier, nous avons connu un épisode de pollution de l’air particulièrement sévère durant 5 jours. J’ai demandé au Maire de Paris et au Préfet de police de prendre les mesures prévues en cas de franchissement du seuil d’alerte et de mettre en place une circulation alternée afin de préserver la santé des Parisiennes et des Parisiens. En vain. Il y a loin des discours aux actes.

Je prends l’engagement d’organiser la sortie du diesel au niveau parisien et au niveau métropolitain et de poursuivre le développement des mobilités douces et des transports publics, ainsi que la réappropriation de l’espace public et le retour de la nature en ville : une Petite ceinture préservée dans son intégrité, des bois confortés dans leur rôle de poumons verts de la capitale, la conquête de nouveaux espaces verts, la végétalisation des toits, des rues et des façades, ….

Mieux vivre ensemble : développer les équipements de proximité et lutter contre toutes les formes de discriminations

La solidarité fait la fierté de Paris, sa marque de fabrique, son énergie. Paris doit rester ouverte, accueillante, cosmopolite, pluraliste. Sinon elle ne sera plus Paris.

Cela veut d’abord dire une ville plus attentive envers les plus fragiles : personnes sans abri et en situation de précarité, personnes en situation de handicap, personnes âgées, jeunes enfants, résident-es étranger-es. De même, l’accès à l’éducation, au sport, aux soins et à la culture pour toutes et tous doit être au cœur de l’action de la municipalité. Plutôt que de succomber aux traditionnels et coûteux projets pharaoniques, nous redoublerons d’efforts pour le développement des équipements de proximité (crèches, gymnases, piscines, médiathèques, centres d’hébergement, centres de santé …).

Cela veut dire aussi une ville solidaire des autres territoires de la Métropole, en finir avec ce mur qu’est le périphérique, et nécessite de penser les politiques structurantes pour l’emploi, le logement, les transports, l’urbanisme ou l’environnement à l’échelle métropolitaine.

Remettre les femmes et les hommes au cœur de l’action publique, c’est aussi redonner du souffle à une démocratie en perte de vitesse. C’est vous permettre de prendre part aux décisions, en votant une part du budget de la collectivité et en ouvrant la concertation en amont de chaque opération d’aménagement urbain via des jurys citoyens et des conférences de consensus.

Je défendrai également le retour d’une police de proximité qui sera au contact des citoyennes et des citoyens dans les quartiers. Je privilégierai la présence humaine au recours aux technologies de surveillance qui déshumanisent la ville.

En outre, pour un espace public vivant et mieux partagé, je réduirai la place réservée à la publicité pour en faire des espaces d’expression libre, citoyenne et culturelle.

Enfin, à l’heure où l’Europe est parcourue par une violente vague de xénophobie et d’intolérance, je souhaite faire de Paris le fer de lance de la conquête de nouveaux droits et de la lutte contre toutes les formes de discrimination.

Mieux vivre avec la Seine : reconquérir les berges sur les deux rives

La devise de Paris, « Fluctuat Nec Mergitur », illustre bien le lien étroit que Paris eut avec la Seine. Pourtant, au nom d’une prétendue modernité, le fleuve a été coupé du reste de la ville par une autoroute urbaine à la fin des années 1960. C’était l’époque où il fallait faire place nette pour le tout-automobile. Nous en subissons encore les conséquences : une autoroute en plein cœur de ville, un espace public accaparé par l’automobile, un trafic de transit au centre de la capitale.

En 2001, les écologistes avaient fait un rêve : celui de la reconquête des berges de Seine. Ce rêve, nous l’avons en partie réalisé sur la rive gauche. Malheureusement, à l’inverse de Lyon ou Bordeaux, Paris est resté au milieu du gué.

Aujourd’hui, je vous propose de faire un nouveau rêve : celui de retrouver la Seine sur les deux rives, et de faire revenir le tramway en plein Paris, sur les quais hauts de la Seine, alors qu’il en a été chassé par l’automobile au siècle dernier. Je vous propose de prendre un tram d’avance et de transformer l’autoroute urbaine de la voie Georges Pompidou en un boulevard urbain qui donne la priorité aux transports en commun, aux déplacements à pied et à vélo.

Je vous propose la restitution des berges à la promenade, à des activités culturelles et sportives mais aussi économiques, avec l’ouverture d’un « Central Park » de 5 hectares, allant du pont des Arts au port de l’Arsenal, sur plus de 2,5 kilomètres, ainsi que la construction de deux nouveaux ponts jardins sur la Seine.

La Seine peut et doit être également le support d’une nouvelle façon d’approvisionner Paris et de s’alimenter. Ouvrons sur les berges reconquises de grandes halles alimentaires flottantes, où l’on trouvera des produits locaux de saison et de qualité directement acheminés par les producteurs franciliens via le fleuve. Nous pouvons favoriser ainsi les circuits courts, réduire notre empreinte carbone, et manger des produits sains et de saison, en vente directe, à bas prix pour les consommatrices et les consommateurs.

Mieux travailler : une capitale innovante, créatrice d’emplois durables et non délocalisables

Paris doit garder sa mixité sociale et générationnelle. Paris doit créer des emplois pour toutes et tous, dans tous les secteurs d’activité. C’est l’ambition de la politique écologique que je propose, grâce à la mise en place d’une économie verte, génératrice d’emplois très variés.

La rénovation de 1000 immeubles parisiens permettra ainsi non seulement de diminuer les factures de chauffage mais aussi de créer des milliers d’emplois dans le secteur du bâtiment. L’investissement dans les énergies renouvelables permettra, là encore, de combattre le chômage tout en luttant contre le réchauffement climatique.

L’aide à la personne constituera un autre secteur important de création d’emplois. Je souhaite l’encourager en favorisant l’activité indépendante mais également en soutenant la création d’établissements d’accueil pour les personnes âgées, pour les personnes en situation de handicap, et pour l’accueil des tout-petits. Pour exemple, afin que tous les enfants de 0 à 3 ans puissent être accueillis, je propose de créer 6000 nouvelles places en crèche. C’est bien entendu capital pour l’éveil des tout-petits mais c’est également essentiel pour l’économie de Paris. Cela permet de favoriser l’activité professionnelle des parents, en particulier des mères, mais également de créer près d’un millier d’emplois directs.

Agir pour l’emploi, c’est aussi savoir faire fructifier nos atouts. L’économie de Paris est riche de son tissu de PME, d’artisans et de travailleurs indépendants. C’est la raison pour laquelle il faut développer les incubateurs de PME et les espaces de travail partagé. Les entreprises de l’économie sociale et solidaire (ESS), qui ne sont pas animées par le seul profit, feront, elles, l’objet d’un soutien financier spécifique. Je mettrai en place un fonds municipal pour l’innovation sociale.

Dans le domaine du commerce, c’est la volonté de favoriser ce qui permet de mieux vivre dans nos quartiers qui doit nous guider. Il faut donc tout faire pour développer le petit commerce de proximité et s’opposer à l’ouverture de nouveaux centres commerciaux comme Beaugrenelle.

Enfin, je souhaite aider toutes les initiatives locales qui accompagnent l’émergence d’un nouveau modèle de développement. Pour faire face à la crise, vous êtes nombreuses et nombreux à inventer de nouvelles manières d’échanger et de produire. Recycler, échanger du temps plutôt que de l’argent, créer des monnaies locales et complémentaires : nous serons les actrices et les acteurs d’une économie nouvelle, plus solidaire et durable.

LE CHOIX DE L’ECOLOGIE : UN NOUVEL ELAN POUR NOTRE CAPITALE

Paris doit éviter le retour en arrière, la frilosité ou la panne d’idées. Notre capitale a besoin d’un nouvel élan. Alors que cette campagne municipale, comme bien d’autres, se polarise et se rétrécit autour des « grands » partis, sur fond de désaffection du politique, plus que jamais, je vous propose un autre choix, le choix de l’écologie.

Si les écologistes présentent un projet autonome et remettent en jeu tous leurs mandats, c’est pour faire vivre un idéal de justice sociale et de respect de l’environnement. Notre projet pour vivre mieux à Paris n’est pas un projet « bling-bling », déconnecté des réalités, qui se contenterait de dénoncer ou au contraire de poursuivre sans oser de véritables changements.

C’est un projet original qui apporte des solutions d’avenir aux enjeux d’aujourd’hui, porté par des gens qui vous ressemblent, qui pratiquent depuis longtemps la parité et le non cumul des mandats, qui ne renoncent pas à leurs valeurs, qui disent ce qu’ils font et font ce qu’ils disent.

Au premier tour, vous avez la possibilité de choisir l’écologie, de lui donner du poids, pour faire entendre votre sensibilité, votre différence, pour stimuler la future majorité afin que Paris soit une ville qui accueille, qui rayonne et qui respire.

Au second tour, nous prendrons nos responsabilités et rechercherons sans ambiguité le rassemblement des forces progressistes, citoyennes et écologistes, pour agir concrètement en faveur de votre qualité de vie.

C’est le sens de la candidature du rassemblement des écologistes à ces élections.

Le 23 mars, au premier tour, c’est à vous de choisir. Je vous invite à exprimer, sans risque, un choix libre et audacieux pour l’avenir de Paris.

Christophe Najdovski

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Retrouver la lettre sur le site de Christophe Najdovski

Mardi 25 février, Christophe Najdovski et Anne Souyris, candidate dans le 10e arrondissement se sont rendus à la Ruche pour rencontrer les entrepreneurs de l’Économie Sociale et Solidaire. Ce fut une occasion d’échanger avec des acteurs majeurs de l’économie parisienne et de présenter sa vision d’une société valorisant la solidarité plutôt que la compétition, basée sur une économie au service du bien-être collectif et résolument orientée vers l’innovation.

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