La Rochelle, 2 Octobre 2017

Le 30 Janvier dernier la société des essences PICOTY a informé vos services qu’une fuite d’essence SP95 provenant d’une canalisation souterraine reliant une cuve au poste de dépotage camions, s’était répandue dans le sous-sol du site industriel et probablement au-delà de ce dernier étant donné l’importance du volume écoulé. A cet égard, sachant que l’industriel effectue des bilans matière tous les 10 jours, on peut raisonnablement penser que ladite fuite s’est déclenchée avant le 30 Janvier.  

Le 31 Janvier les services de la DREAL ont inspecté le site puis mis en place, en concertation avec l’industriel, les mesures d’urgence s’imposant.

            Ce n’est cependant qu’à partir du 7 Février, soit 8 jours plus tard, que vous avez jugé bon d’informer la Mairie de La Rochelle, la CDA et la population, du moins pour ceux d’entre elle qui lisent la presse, de cet accident  affectant, rappelons-le, un site classé SEVESO seuil haut.

            Si le silence de l’industriel vis à vis de la population riveraine de PICOTY nous paraît  coupable, car il semble primordial que l’industriel prévienne immédiatement les habitants de l’accident et des risques potentiels en indiquant les premières précautions à prendre- celui des représentants de l’autorité de l’État l’est aussi et à divers titres. Ainsi, une réaction différée à un accident industriel ne peut que susciter dans le public l’idée que les responsables cherchent à cacher quelque chose, et, par là-même, nourrit un sentiment de suspicion sur les buts et l’action de l’État. Ce sentiment ne peut, à terme, qu’entamer gravement la confiance que les populations placent dans l’action publique des autorités responsables.

Informer est aussi montrer quelque marque de respect vis à vis de la communauté quelle que soit la teneur de cette information. Une communication immédiate de votre part aurait apporté la preuve que le premier souci de l’État, dans ce type de situation, était de se tourner vers les citoyens afin d’assurer leur sécurité.

            Les riverains du site agro-industrialo portuaire méritent mieux que cela, Monsieur le Préfet, car ce sont eux qui ont à vivre chaque jour avec cette double peine que constitue le fait de vivre à proximité des risques dus aux sites dangereux et d’en subir, au quotidien, les conséquences au plan du confort, de la sécurité et de la santé.

Est-il besoin de rappeler les envols constants de particules fines et de poussières issus des sites céréaliers et parfois irrespirables et les diverses odeurs pestilentielles qui forcent à vivre, en continu, les fenêtres fermées. Faut-il citer l’accumulation d’accidents qui ont frappé le site portuaire ces dernières années, dont, entre autres :

            – L’incendie important d’un hangar de stockage de pâte à papier mobilisant la quasi-totalité des eaux de lutte incendie disponibles et celui de l’ICPE ENVIROCAT au tout début de son exploitation.

            – Le déroctage sur le site de la Repentie et l’évacuation illégale d’eaux chargées qui a déclenché une pollution particulaire conséquente dans le Pertuis Breton, pollution qui a largement contribué à la mortalité massive des mollusques filtreurs qui y vivent.

            – Une ICPE soumise à autorisation préfectorale qui exploite une tour de séchage sans attendre ladite autorisation et qui, un an plus tard pollue le système d’évacuation des eaux pluviales de la CDA de La Rochelle à l’hydrogène sulfuré dépassant les valeurs limite de toxicité… Tout cela sans qu’aucune sanction ne soit prise.

 Vient aujourd’hui s’ajouter à cette liste une fuite de 256m3 d’essence polluant gravement les sols et la nappe phréatique et dont on peut se demander quelles auraient pu en être les conséquences s’il s’était agi d’une canalisation aérienne.

            Dès lors, les appels que les associations NE17, RESPIRE, Ré-Nature Environnement, MAT-Ré et l’APNR, ont pu lancer sur la concentration abusive d’installations hautement dangereuses sur un espace confiné tel que celui du site portuaire rochelais, lors d’une rencontre en Préfecture le 13 Janvier dernier, prennent une résonance toute particulière.  Les évènements récents viennent malheureusement confirmer nos craintes.                

            – Que comptez-vous faire, Monsieur le Préfet, pour faire face  au manque de respect de de la réglementation et des cahiers des charges dont font preuve certains industriels ?

            – Que comptez-vous faire, Monsieur le Préfet, pour mettre fin à cette « mansuétude » des services de l’État vis à vis des abus de ces industriels ?

– Que comptez-vous faire, Monsieur le Préfet, pour contrer ou simplement prévenir le risque quotidien d’atteinte à la sécurité et à la santé publique que font courir à la population rochelaise, ainsi qu’à l’environnement côtier et marin, certaines pratiques industrielles peu soucieuses des autres professionnels et des populations riveraines ?

            Plus simplement, Monsieur le Préfet, que comptez-vous prendre comme mesures pour faire prévaloir l’intérêt général sur les intérêts particuliers de certains groupes pour qui les temps présents sont au tout « économique ?»

Cinq associations de protection de l’environnement et du cadre de vie.

LETTRE OUVERTE A MONSIEUR LE PREFET DE CHARENTE-MARITIME

A quoi ça sert de voter écologiste ? La réponse en images : de la « niche écologiste » du 14 janvier à l’Assemblée nationale à des amendements concernant la loi Biodiversité au Sénat, les écologistes continuent de se battre avec succès pour un monde plus juste et plus durable.

Voir le communiqué 

Seconde loi sur les pics de pollution et l’automatisation des mesures d’urgence. Cette loi etait indispensable pour ne plus revivre les atermoiements et hésitations au sujet des mesures à prendre les jours de pollution aux particules fines. La circulation alternée est ainsi inscrite dans la loi.

Avant le début des travaux, la mobilisation ne faiblit pas

Ils étaient plus de 2500 selon les organisateurs et plus d’un millier d’après les autorités à défiler ce samedi après-midi dans les rues de Rochefort contre le projet d’incinérateur à Echillais.

La dizaine d’associations, dont Pays Rochefortais Alert’ (PRA),  qui appelaient à ce rassemblement à quelques jours ou semaines du début des travaux étaient satisfaites du niveau de la mobilisation, au moins équivalent aux deux  grosses manifestations de mars 2014 et octobre 2014.

« On nous attendait très peu nombreux, de l’ordre de 150. C’est un succès et l’important, c’est que ça va crescendo avec des nouvelles têtes et des jeunes qui nous ont rejoint » déclarait Xavier Boulard de PRA, à l’issue de la dispersion devant les jardins devant la Corderie royale.

Le 23 mai 2015, les citoyens du monde entier, dans une cinquantaine de pays et plus de 25 villes françaises, ont marché contre Monsanto et consorts (Bayer, Syngenta, les multinationales des OGM et des pesticides). Toutes et tous étaient dans la rue pour condamner ce modèle agricole accro à la chimie et aux manipulations du vivant, imposé au détriment des peuples et des paysans qui les nourrissent !

Et une belle participation à la marche à La Rochelle…

Publié le 21/10/2014  par luc bourrianne et Frederic Zabalza Sud-Ouest

Mortalité des moules, des saint-jacques et des pétoncles, échouages massifs d’algues vertes… Il y a anguille sous roche autour de la baie de l’Aiguillon.

On est encore loin des dix plaies d’Égypte mais, depuis le printemps, les phénomènes inquiétants se succèdent dans le pertuis breton. Après les mytiliculteurs de la baie de l’Aiguillon, les pêcheurs de saint-jacques (lire ci-dessous) déplorent à leur tour l’hécatombe du coquillage qui les fait vivre, sans qu’aucune explication scientifique ne permette d’en connaître l’origine.

La manifestation des anti-incinérateur a rassemblé samedi 2 000 personnes .

ILE DE RE : Des conchyliculteurs en colère ont bloqué samedi l’accès au pont.

Publié le 21/07/2014 dans Sud-Ouest

Les ostréiculteurs ont installé un barrage filtrant au péage du pont et ont distribué des tracts aux automobilistes.

© PHOTO PHOTO XAVIER LÉOTY

Environ 200 ostréiculteurs et mytiliculteurs ont bloqué samedi, de 7 h 30 à 14 heures, l’accès au pont de l’île de Ré afin d’alerter la population et les pouvoirs publics sur leurs difficultés. « Le milieu marin est en pleine dégradation. » C’est le constat amer fait par le président du Comité régional de la conchyliculture (CRC), Gérald Viaud, organisateur de cette manifestation. « Aujourd’hui, nous sommes là pour alerter les pouvoirs publics et les citoyens sur la contamination du milieu marin. Ce qui provoque d’énormes pertes sur notre production et contaminera demain nos plages », détaille-t-il.
Le barrage filtrant, installé avant le péage du pont, a entraîné des ralentissements importants dans le secteur. Face aux perturbations et aux températures encore très chaudes samedi, la préfecture a organisé la distribution de bouteilles d’eau pour les personnes bloquées dans leurs véhicules.

Des pertes considérables

Depuis 2008, les producteurs de coquillages, d’huîtres et de moules déplorent des pertes massives. « Cela a commencé avec les coques et les coquilles saint-jacques puis les pétoncles, les huîtres et les moules ont suivi », explique Gérald Viaud. En 2013, selon les chiffres de la DDTM (Direction départementale des territoires et de la mer), les ostréiculteurs ont perdu 10 000 tonnes d’huîtres. Un manque à gagner estimé à plus de 50 millions d’euros.

À Oléron, l’ostréiculteur Pierre Chemin fait état de 90 % de mortalité sur son élevage et se dit inquiet pour l’avenir de sa profession. « Quand mon père m’a cédé son entreprise, il m’a donné un avenir, une passion et le savoir-faire de cinq générations. Aujourd’hui, si je cède à mon tour l’entreprise, c’est un cadeau empoisonné que je fais, nous avons plus de coûts d’exploitation que de rentabilité. »

L’agriculture pointée du doigt

Impuissant face à cette situation, les producteurs demandent que des mesures environnementales fortes soient prises par les pouvoirs publics. « Il faut agir contre l’utilisation massive des produits phytosanitaires par les agriculteurs. Nous ne voulons pas attaquer l’agriculture en général, mais une certaine agriculture. »

Cette action leur permet également de « sensibiliser la population », explique le président du comité régional. « Il est important que les gens comprennent que la biodiversité et l’écosystème sont menacés. Bientôt les zones de baignade seront touchées et le tourisme aussi. »

Lucie Nolorgues

Là, IL FAUT QUE VOUS SOYEZ LA EN NOMBRE. Nous allons rendre visite à madame la préféte. Instruments de « musique » et couleur jaune.

Nous ferons nous aussi notre appel du 18 juin, un appel à la résistance citoyenne.

D’autres rendez-vous sont à venir ! Restez vigilants et mobilisés !

En savoir plus : http://www.pays-rochefortais-alert.org/

Pic de pollution aux particules

L’agence régionale de qualité de l’air affiche depuis plusieurs jours, pour les 4 plus grandes villes de Poitou Charentes des taux de pollution aux particules fines alarmants. On pourrait cyniquement se dire, vivement le vent, pour que NOS pollutions aillent se nicher chez les autres, mais ce ne serait pas sérieux !

En attendant, rien ne bouge … La préfecture encourage les enfants et sportifs à se calmer, pour que les voitures puissent continuer à circuler tranquillement ..! c’est le monde à l’envers !

En urgence, on peut mettre en place la gratuité des transports collectifs, le stationnement gratuit dans les parkings souterrains pour les personnes en co voiturage et s’entendre avec le Conseil général pour doubler les fréquences certaines lignes de bus des Mouettes, autoriser l’entrée dans la ville des seuls véhicules propres …inciter les industries locales à diminuer leurs rejets …

A plus long terme, il appartient au gouvernement d’agir  sérieusement sur l’origine de nos pollutions, en changeant de modèle de développement alliant baisse de la circulation avec un report sur les transports collectifs et le co voiturage, et l’engagement d’une conversion industrielle permettant de construire des véhicules propres demain.

Concrètement, et localement, qu’est ce qu’on peut faire ?

Au delà de nos propositions programmatiques portant sur :
– l’urbanisme (densifier en respectant les équilibres des quartiers, privilégier la mixité des fonctions (logement-commerces-bureaux-loisirs), en permettant aux jeunes ménages et actifs de pouvoir se loger près de leur lieu de travail au lieu de s’agglutiner chaque matin aux portes de la Rochelle, à Lagord, sur la 137 ou encore aux portes de Beaulieu…
– l’offre de transports en commun reliant les quartiers et zones de travail sans passer par le centre ville et la réouverture de haltes ferroviaires
– les modes de déplacements doux avec de vraies itinéraires cyclables sécurisés et des rues accessibles à tous
– le covoiturage et l’auto partage avec des parkings relais et des navettes vers les zones d’activités , les gares et le centre ville
– le transport de marchandises alternatif (fer, mer, cours d’eau) en favorisant la connexion des entreprises au réseau ferroviaire existant , en dynamisant le service de livraison de centre ville
nous défendons l’idée
– d’un plan climat énergie à l’échelle du bassin de vie et d’emploi de La Rochelle (Aunis-CDA-Rochefort), pour disposer d’un schéma directeur énergétique , en articulation avec le schéma régional
– d’un service dédié aux économies et à l’efficacité énergétique pour les bâtiments, véhicules et éclairage publics mais aussi pour accompagner les habitants dans leurs projets d’économies. d’énergie. Des contractualisations seront privilégiées avec les associations qui oeuvrent déjà dans ce sens, pour conseiller les habitants et pourquoi pas former et soutenir des animateurs de co propriétés.
– de doter la ville d’une structure de production d’énergies renouvelables (sous forme de Société d’économie mixte ou de GIE …)
– repenser les modes d’exploitation agricole en accompagnant la conversion vers des pratiques sans épandage de pesticides et d’engrais chimiques source importante d’émissions de particules fines et de pollutions diverses.
Enfin, le recul des cuves de Picoty à la Pallice et le non renouvellement de l’autorisation d’occupation du domaine public par cette entreprise  pétrolière, pourrait être un premier acte de conversion énergétique de la prochaine municipalité.

Et pour financer tout cela,  nous réaffecterons (si besoin de manière progressive) la Taxe sur la Consommation Finale d’Electricité, vers les actions de maîtrise de l’énergie. l’énergie financera l’énergie !

Et n’oublions pas : la conférence de l’ONU sur le climat a lieu à Paris en 2015 …! Il serait temps d’agir non ?

Pour le groupe local EELV La Rochelle-Ré-Aunis

COMMUNIQUE DE PRESSE

Jeudi 9 mai 2013

Le développement de La Rochelle n’est pas dans le déroctage !

Depuis le 17 avril et jusqu’au 19 mai (Article du journal SO), la dérocteuse Artémis creuse chaque jour les vases et le calcaire afin d’augmenter les capacités d’accès au grand port maritime. Au total ce seront 500000 M3 de matériaux qui seront prélevés.

Comme de nombreux rochelais, rétais ou touristes ont pu le constater ces derniers jours et comme le dénonçait l’association de protection de la nature Ré Nature Environnement (SO du 7 mai), ce dispositif de déroctage , cumulé au dévasage des travaux interminables d’extension du port des Minimes occasionne une pollution majeure par la dispersion de quantités importantes de particules très fines dans les Pertuis depuis un peu plus d’une semaine…

Allons-nous assister sans rien dire à l’asphyxie des Pertuis par le dépôt de ces boues très fines et accepter ces incidences écologiques et économiques …?

Allons-nous regarder sans mot dire la pollution se répandre du côté du port du Plomb, à Lauzieres, vers Digollet, et enfin dans la Baie de l’Aiguillon…?

Regarderons-nous sans regimber à marée basse les boues envoyées par l’Artémis dans l’enceinte Saint Marc ressortir du côté de La Repentie par les buses à clapet qui ont été installées sous la digue, face au restaurant du Belvédère ?

Au nom du soi disant développement économique du Port de commerce de La Rochelle, le risque de tuer la poule aux œufs d’or que constitue l’écosystème si fragile des pertuis est grand.
Les décideurs de La Rochelle, se trompent de choix économiques et massacrent son capital, pourtant préservé et développé plus raisonnablement par leurs prédécesseurs, au nom d’une inscription toujours plus grande du Grand Port maritime dans la mondialisation et l’intensification du transport de marchandises. La recherche permanente d’une augmentation des profits provoque un accroissement sans précédent de la taille des navires obligeant les ports maritimes comme les canaux transocéaniques à s’adapter par des aménagements très coûteux pour rester compétitifs (Celui du GPM rochelais est estimé à plus de 6 millions d’euros, financé par l’Etat, la Région et l’UE).

Peut-on croire encore sérieusement que ce modèle économique fondé sur la mise en concurrence des territoires, l’externalisation des coûts environnementaux, la dérégulation sociale et l’exploitation intensive de ressources non-renouvelables a encore un avenir ?

Pour nous, écologistes, si le GPM a un avenir, c’est en développant avec ses partenaires, à l’échelle de l’Europe, un trafic de proximité. Si plus de 80% du commerce mondial s’effectue par voie maritime, la plupart des marchandises transportées entre les pays européens (1ère zone pour le commerce mondial) utilisent la route, alors qu’elles pourraient utiliser des cargos caboteurs. Plus économe en énergie, ce serait un moyen de répondre à l’urgence climatique toujours plus prégnante.

Enfin et surtout, , pour nous écologistes, les productions locales de la terre et de la mer commercialisées en circuit court, le tourisme durable, les éco productions de tous ordres (nautisme, habitat, énergies …) sont l’avenir de nos enfants et … de La Rochelle.

Pour le groupe local

B. Desveaux et JM Soubeste,

Contact : 0668663169

Le verdict sera donc rendu le 25 septembre prochain. Mais quelle que soit la décision prise par la Cour de cassation, les rebondissements juridiques de ces dernières semaines montrent à quel point le droit en vigueur en 1999, date du naufrage, était faible. Depuis, les réformes se sont succédées, sans pour autant résoudre toutes les contradictions soulevées par l’Avocat général dans ses conclusions du 6 avril.

Va-t-on encore une fois se limiter à une vision de court terme ? Se contenter de se désoler que Total et Rina échappent à la justice française ? Trouver un nouvel accord entre les acteurs et les victimes de cette pollution pour au final s’étonner à la prochaine catastrophe écologique que rien n’a évolué ?

Plus que jamais, et sans attendre le 25 septembre, nous devons nous mobiliser pour que le nouveau Gouvernement rouvre le chantier du droit de la mer, et plus largement celui de la responsabilité environnementale, avec une vraie reconnaissance du préjudice écologique.

Espérons que cette affaire soit enfin la prise de conscience nécessaire pour qu’on se saisisse du dossier du droit maritime français et international, et qu’on engage une réflexion de fond sur la mise en place effective d’un régime juridique pour le préjudice écologique.

Sophie BRINGUY, vice-présidente du Conseil régional des Pays de la Loire,
Serge MORIN, vice-président du Conseil régional de Poitou-Charentes,
René LOUAIL, conseiller régional de Bretagne
Yannick JADOT, eurodéputé du Grand Ouest

Pour une analyse plus détaillées des conclusions de l’Avocat général, voir : http://www.ee-cr-pdl.net/2012/05/22/erika-a-quelques-semaines-de-l-arret-de-la-cour-de-cassation-retour-sur-un-bazar-juridique/

EELV demande au préfet de mettre hors service un réservoir de la centrale de Civaux.

Au début du mois de janvier 2012, une fuite d’effluents radioactifs contenant du tritium a pollué la nappe phréatique située sous la centrale nucléaire de Civaux. Une inspection de l’Autorité de Sûreté Nucléaire (ASN) a montré que la fuite provenait d’un réservoir et de son bassin de rétention qui n’étaient pas étanches et présentaient fissures, écaillages et cloques. Le 24 janvier, l’exploitant, EDF a été mise en demeure par l’ASN de rendre ce réservoir étanche sous dix jours. Les méthodes utilisées par EDF, qui consisteraient à appliquer un simple gel de type silicone sur un béton humide chargé d’effluents radioactifs présentant fissures, écaillages et cloques, sont-elles acceptables ? Non si l’on en croit l‘Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire qui préconise, pour se simples locaux destinés à la manipulation du tritiumque « le revêtement des sols, murs, des plafonds et des surfaces de travail doit être en matériau lisse, imperméable, sans joint et facilement décontaminable ». Les groupes locaux EELV de Poitiers et de Châtellerault adressent aujourd’hui un courrier au préfet de région et au président de l’Autorité de Sûreté Nucléaire afin de rappeler que les méthodes mises en œuvre par EDF ne semblent pas appropriées et qu’il convient de déqualifier le réservoir incriminé tant qu’il n’aura pas fait l’objet d’une réparation sérieuse et pérenne. Il en va de la protection de l’environnement et des habitants de la Vienne.

Arnaud Clairand, porte-parole EELV du groupe local Poitiers sud-Vienne.

Contact : 06 09 62 83 04.

Un rapport accablant pour la centrale de Civaux

L’autorité de sûreté nucléaire dénonce les négligences d’EDF dans le stockage des effluents radioactifs et dans la gestion de la contamination au tritium.

Le rapport de l’ASN pointe du doigt les défauts d’étanchéité du bassin de rétention.

Pour aller plus loin :

Du réservoir à la nappe phréatique

La direction de la centrale nucléaire de Civaux n’a pas fini de tirer les leçons de la fuite de tritium qui a pollué la nappe phréatique située sous ses installations. Moins d’une semaine après sa visite d’inspection, l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) a publié un rapport accablant, hier après-midi (téléchargez-le en cliquant ici). Cette « lettre de suite » met non seulement en évidence une double défaillance du dispositif de stockage des effluents radioactifs (lire ci-dessous) mais aussi les réactions inadaptées d’EDF qui a négligé une première alerte et exposé ses agents à une éventuelle contamination.

« Les inspecteurs ont constaté que, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur de la capacité de rétention, des fissures sont présentes dans le béton, dont certaines ont manifestement fait l’objet d’une réparation d’étanchéité à l’aide de mastics ou de gels de silicone. Ils ont également relevé que le revêtement armé […] présente de nombreux faïençages, écaillages, cloques », écrit l’ASN en rappelant que « le tritium est un radionucléide de petite taille, extrêmement mobile et capable de traverser des matériaux divers, dont le béton brut ». Le rapport précise qu’un agent avait remarqué une présence anormalement élevée de tritium dans des effluents de la rétention (de l’ordre de 1.500 Bequerel par litre) dès le 3 janvier. Il avait aussi établi l’existence d’une fissure dans le bassin de rétention. « Sachant qu’un prélèvement dans la nappe serait effectué le lendemain, il n’a cependant pas jugé nécessaire de demander une analyse prioritaire de ce dernier, car la charge de travail des équipes du laboratoire de surveillance environnementale lui apparaissait très importante », déplore l’ASN.

 Lire la suite de l’article dans le NR…

Communiqué de presse

Le 23 janvier 2012

Groupe des élus au conseil régional

Fuites radioactives à Civaux : un « non événement » très inquiétant

Une fois encore l’opacité est la règle dans la gestion du risque nucléaire. Le déroulement des événements concernant les fuites radioactives de tritium dans la nappe phréatique à Civaux révèle des dysfonctionnements aussi bien dans la sécurité réelle de la centrale que dans la façon de communiquer l’information à la population :

• un prélèvement d’eau a été réalisé le 4 janvier ;
• les résultats de son analyse auraient été reçus le 13 janvier – alors que la commission locale d’information (CLI) – chargée d’informer le public sur la centrale de Civaux – s’est réunie le 12…
• l’information a été publiée sur le site internet d’EDF le 18 janvier ;
• les membres de la CLI et le grand public ne l’ont appris – grâce à la vigilance de la presse locale – que le 20 janvier.

Cela n’est même pas qualifié d’ « incident », ni même d’anomalie, puisque EDF nie toute conséquence sur l’environnement et souhaite déclasser l’événement du niveau 1 au niveau 0 sur l’échelle INES.

Cette pollution radioactive est pourtant due à deux défaillances dans la sécurité de la centrale : une vanne restée ouverte (combien de jours ? On ne le saura sans doute jamais) et un bassin de rétention fissuré – ce qui semble indiquer une fuite permanente de tritium.

La nappe phréatique étant située sous la centrale, à proximité de la Vienne , il est fort improbable que, comme le prétend EDF, l’environnement soit indemne ! Nous sommes particulièrement inquiets pour la qualité des eaux de la Vienne qui alimentent la ville de Châtellerault en eau potable. Les citoyens ont droit à des informations fiables et transparentes en temps et en heure.

Le groupe des élu-e-s EELV au conseil régional espère que l’Autorité de Sûreté Nucléaire confirmera son intention de saisir la justice pour faire la lumière sur cette double défaillance, qui s’ajoute à une longue liste d’incidents, dont certains dus à la sécheresse ou aux crues.

Hélène Shemwell

conseillère régionale, vice-présidente

de la commission « maîtrise de l’énergie, énergies renouvelables »

tél. 06 23 82 05 42

et le groupe des élu-e-s Europe écologie Les Verts

au conseil régional Poitou-Charentes

Une fuite de tritium à la centrale de Civaux pollue la nappe phréatique

Le 13 janvier, des analyses réalisées par EDF dans la nappe phréatique située sous la centrale nucléaire de Civaux ont révélés une concentration inhabituelle de tritium, un nucléide radioactif produit par la centrale. Cette information n’a été reconnue que le 18 janvier dernier, qui plus est avec discrétion, sur le site internet d’EDF de Civaux. Elle est accompagnée de précisions qui se veulent rassurantes en indiquant que « L’eau de cette nappe phréatique ne fait l’objet d’aucun usage direct, ni pour l’eau potable ni pour les besoins agricoles. » Or, n’importe quel hydrogéologue sait qu’une nappe phréatique peut présenter des résurgences et qu’elles participent à alimenter nos cours d’eau ou bien d’autres nappes phréatiques. En l’absence de contamination, le taux aurait dû être de l’ordre de 8 becquerels par litre. Les analyses du 13 janvier ont enregistré un taux 67,5 fois supérieur atteignant 540 becquerels par litre. Même si selon le service de communication de la Centrale, cette concentration demeure 15 fois inférieure au seuil de potabilité de l’eau défini par l’organisation mondiale de la santé (OMS), il y a tout lieu de s’interroger sur l’origine inquiétante de cette pollution au tritium. N’existe-t-il pas de double ou triple cuves pour contenir ces effluents et une surveillance spécifique ? À ce jour l’origine de la fuite ne se semble pas avoir été détectée ce qui veut dire que la concentration en tritium de la nappe est toujours susceptible d’augmenter.

Un tel événement assez inquiétant aurait dû faire l’objet d’une information immédiate de la part de la centrale, en direction du public, des élus et des médias surtout lorsque l’on sait que l’alimentation en eau de Châtellerault se fait par pompage dans la Vienne, qui, elle, ne semble pas, à ce jour, avoir été contaminée. Une fois de plus, cet événement nous prouve que les centrales nucléaires ne sont pas sures et qu’il convient de soutenir un autre modèle plutôt que de les maintenir sous respiration artificielle en y injectant encore des dizaines de milliards d’euros.

Arnaud Clairand, porte-parole du groupe local EELV de Poitiers sud-Vienne.

Eva Joly s’est rendue jeudi 22 décembre sur la plage d’Erdeven, dans le Morbihan, pour constater le naufrage du cargo TK Bremen le 16 décembre, et déplorer les défaillances qui ont amené à ce préjudice écologique.

L’urgence d’un remorqueur

Arrivée à 11h30 sur la plage d’Erdeven, Eva Joly a pu rencontrer le porte-parole de la CGT des Marins du grand Ouest, qui lui a raconté son combat de plusieurs mois en faveur du retour d’un remorqueur dans le bassin Gascogne. Jusqu’à septembre 2011, l’« Abeille Languedoc » opérait dans la région, avant d’être envoyée dans le Pas de Calais en raison d’un désengagement britannique dans le partenariat de financement du remorqueur Anglian Monarch.

De façon urgente la Bretagne doit avoir un remorqueur à demeure en Bretagne sud, a-t-elle déclaré.

Xavier Cantat

Une nouvelle législation pour éviter de nouveaux drames

Si les autorités portuaires ou les préfectures maritimes peuvent interdire à un bateau de prendre la mer quand ils jugent qu’il est en mauvais état ou avec un équipage en nombre insuffisant ou mal formé, cela n’est pas si évident concernant les conditions météorologiques. Devant la cascasse du cargo échoué, Eva Joly a répété que la catastrophe du TK Bremen aurait pu être évité, si les mesures nécessaires avaient été prises par la capitainerie pour interdire la sortie du navire. Elle a donc jugé nécessaire de mettre en place une loi permettant aux capitaines de port de bloquer la sortie de navires en cas de mauvaise météo.

Xavier Cantat

Une succession d’erreurs évitables

Pour Eva Joly,  »la pression de la mondialisation, l’utilisation des pavillons de complaisance des paradis fiscaux, le fait que ce n’est plus des vrais marins, les salaires dans la marine marchande qui sont trop bas… », a-t-elle dénoncé, dos au navire.

« On a pris une décision absurde qui était de quitter un port alors qu’il y a avis de tempête, alors qu’il n’y a pas de nécessité de le faire, pour faire une économie de bouts de chandelle, on rejette le problème à la collectivité et on détruit la nature », a-t-elle ajouté, avant de déclarer que cet accident était « prévisible et évitable ».

L’inquiétude des ostréiculteurs

En début d’après-midi, Eva Joly a visité la ferme ostréicole du Listrec, à Locoal Mendon, où elle a pu se rendre compte de l’inquiétude des ostréiculteurs face à ces préjudices écologiques. Aux côtés de Jean-Noël Yvon, ostréiculteur, elle a apprécié le charme paradisiaque de la Ria D’Étel, dont 5 des 36 chantiers ont été touchés par les fuites de fuel de propulsion du TK Bremen.

Xavier Cantat

La journée s’est terminée par une dégustation d’huitres conviviale entourée d’élus locaux.