Transport – Ancien Groupe local Deux-Sèvres http://deuxsevres-old.eelv.fr Un site utilisant Réseau Europe Ecologie Les Verts Thu, 07 Sep 2017 08:34:57 +0200 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.6 Ségolène Royal et Manuel Valls : le tango de l’été http://deuxsevres-old.eelv.fr/02/segolene-royal-et-manuel-valls-le-tango-de-lete/ Sat, 02 Aug 2014 09:29:30 +0000 http://deuxsevres.eelv.fr/?p=10199 A propos de l'A831, dont elle ne signera pas les documents permettant le lancement des appels d'offres, Mme Royal déçoit les élus, de droite comme de gauche, ancrés dans les vielles certitudes du bétonnage autoroutier soi-disant d'intérêt général... ...]]>

A propos de l’A831, dont elle ne signera pas les documents permettant le lancement des appels d’offres, Mme Royal déçoit les élus, de droite comme de gauche, ancrés dans les vielles certitudes du bétonnage autoroutier soi-disant d’intérêt général…


Le président du conseil général de Vendée et le celui de la Charente-Maritime, accompagné du maire de La Rochelle crient au scandale !

 

Ils oublient que depuis des décennies l’absence de cette autoroute n’a nullement empêché le développement de La Vendée ou de l’agglomération rochelaise !

 

Ils oublient aussi qu’ils ont tout fait pour empêcher une déviation de Marans qui rendrait vraiment service à leurs populations.

Oui, l’A831 est inutile et coûtera cher !

 

Oui, Manuel Valls a particulièrement tort de rouvrir le dossier A831 en proposant un comparatif que les élus qui lui ont écrit refusent de faire depuis 20 ans… Pourquoi n’a-t-il pas décidé de passer enfin à l’action en ouvrant le seul dossier de la déviation de Marans et de l’amélioration de la route actuelle ?

 

Bref, sous la présidence Hollande l’écologie reste du domaine secondaire plutôt que des vraies décisions. Ce n’est pas la reculade de Manuel Valls désavouant sa ministre en rouvrant la possibilité de l’A831 en réponse aux élus « fâchés » qui nous démentira, ni les tergiversations sur d’autres dossiers de la quatrième ministre de l’écologie : un pas en avant, 2 pas en arrière…

 

Jean COLLON
Porte-parole EELV79

 

 

 

 

 

]]> La LGV Poitiers-Limoges ne répond pas aux besoins quotidiens des citoyens. http://deuxsevres-old.eelv.fr/28/la-lgv-poitiers-limoges-ne-repond-pas-aux-besoins-quotidiens-des-citoyens/ Thu, 28 Mar 2013 18:20:46 +0000 http://deuxsevres.eelv.fr/?p=9292 http://poitoucharentes.eelv.fr/?p=4128 ...]]>

La LGV Poitiers-Limoges ne répond pas aux besoins quotidiens des citoyens.

]]> EELV La Rochelle Ré Aunis : Au sujet de l’A831, notre avis n’a pas changé… pour nous c’est toujours maintenant le changement… http://deuxsevres-old.eelv.fr/25/eelv-la-rochelle-re-aunis-au-sujet-de-la831-notre-avis-na-pas-change-pour-nous-cest-toujours-maintenant-le-changement/ Thu, 25 Oct 2012 15:33:33 +0000 http://deuxsevres.eelv.fr/?p=8653 Suite à l’article de Sud-Ouest du 25/10/2012 (voir ci-dessous), est-il toujours utile de rappeler l’opposition d’EELV à ce projet d’autoroute Fontenay-le-Comte-Rochefort, vieux de 18 ans, non seulement dépassé, dommageable pour l’environnement mais qui s’annonce scandaleusement coûteux pour les finances publiques (près de 900 M€ pour 64km, soit 14 M€ du kilomètre, alors que le coût moyen du km autoroutier se situe à 6 M€ !). ...]]>

Suite à l’article de Sud-Ouest du 25/10/2012 (voir ci-dessous), est-il toujours utile de rappeler l’opposition d’EELV à ce projet d’autoroute Fontenay-le-Comte-Rochefort, vieux de 18 ans, non seulement dépassé, dommageable pour l’environnement mais qui s’annonce scandaleusement coûteux pour les finances publiques (près de 900 M€ pour 64km, soit 14 M€ du kilomètre, alors que le coût moyen du km autoroutier se situe à 6 M€ !).

  • Le projet autoroutier A 831 est un choix dépassé en terme d’infrastructures entre les régions Poitou-Charentes et Pays de Loire. Des alternatives ferroviaires sont possibles. Une route Moreilles-Charron de délestage du centre de Marans, véritable point noir de l’itinéraire Fontenay-La Rochelle, existe depuis début 2011
  • Le projet traverse deux zones Natura 2000, ce qui constitue des problématiques incontournables en termes de gestion de l’eau et de respect de la biodiversité ;
  • Enfin, il est en contradiction avec les lois du Grenelle de l’environnement, qui ne peuvent être inopérantes dans ce dossier.

(Photo : P. Martineau)

Article du Sud-Ouest du 25/10/2012…

Par Marie-Claude Aristégui

Autoroute A 831 : le projet de nouveau examiné

Ce projet d’autoroute Rochefort – Fontenay-Le Comte n’est pas suspendu mais il va faire l’objet d’un réexamen.

Maxime Bono, le maire de La Rochelle, va sous peu recevoir un courrier signé par le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, à propos de l’autoroute A 831. De source ministérielle, il ne s’agit pas d’un engagement à financer ce chantier.

C’est un « point d’étape » rappelant les précédents épisodes (mise en concession en février 2012 et candidats admis à postuler le 25 avril 2012) et faisant également état de la réflexion actuelle du ministère.

La procédure en cours n’est pas stoppée, les études déjà lancées ne sont pas suspendues mais l’autoroute A 831 (Rochefort – Fontenay-Le Comte) fait partie des projets devant être réexaminés dans le cadre la commission mise en place par Frédéric Cuvillier le mercredi 17 octobre.

Lire la suite….

]]> A831 Fontenay-le-Comte – Rochefort http://deuxsevres-old.eelv.fr/29/a831-fontenay-le-comte-rochefort/ Tue, 29 Nov 2011 15:38:27 +0000 http://deuxsevres.eelv.fr/?p=2869 Communiqué du 14 septembre 2011 de Poitou-Charentes et Pays de la Loire Communiqué du 24 septembre 2011 de Poitou-Charentes et Pays de la Loire ...]]>

Communiqué du 14 septembre 2011 de Poitou-Charentes et Pays de la Loire

Communiqué du 24 septembre 2011 de Poitou-Charentes et Pays de la Loire

Communiqué du 26 novembre 2011 du groupe local Sud Vendée

 

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