http://bretagne-old.eelv.fr/le-rail-et-les-voies-maritimes-sont-lavenir-du-fret-en-bretagne/ Le site d'Europe Ecologie Les Verts Bretagne Fri, 17 Mar 2017 08:09:30 +0100 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.6 http://bretagne-old.eelv.fr/le-rail-et-les-voies-maritimes-sont-lavenir-du-fret-en-bretagne/#comment-14442 Mon, 16 Dec 2013 19:00:25 +0000 http://bretagne.eelv.fr/?p=12209#comment-14442 Bonjour et merci pour cette information.
Une question tout de meme : le ferroutage pose de vrais problemes (dus au changement profond de l’organisation logistique, et au cout des investissements necessaires en nouvelles voies ferrees).
Quid du trolley truck ? L’idee est simple, et cette solution a ete utilisee depuis le debut du 20e siecle, est toujours utilisee dans des mines, et Siemens a developpe une version « moderne » de cette technique (http://www.youtube.com/watch?v=–HWis8NZBI)
Il s’agit simplement d’installer un pentographe et moteur electrique sur le camion (retrofit de camions existants possible) et un cathener sur la voie de droite de la 2×2 voies.
Resultat : pas de contraintes trop fortes sur les transporteurs (on garde la flexibilite du moteur diesel), couts d’investissements divises par 10 par rapport au train, meilleur bilan carbone global (moins de beton et d’acier que le train) : c’est de l’economie circulaire appliquee – on reutilise plutot que de construire encore une nouvelle infrastructure…

]]>