A une époque où l’individualisme amène le désespoir, l’élan collectif breton est exemplaire. Mais je signalerais moi aussi qu’il est malheureusement possible qu’un élan collectif ne serve pas une bonne cause.

Un argument que je n’ai pas lu jusqu’à présent tient au fait que Brest est l’un des ports d’importation de tourteaux de soja et d’autres aliments du bétail, les plus importants d’Europe.

L’agriculture bretonne ne nourrit pas ses porcs ni ses poulets ! La Bretagne est la reine de l’agriculture hors sol, de ces fermes qui doivent acheter leurs aliments pour produire de la viande « pas chère » (pas cher si on exepte le coût écologique, celui des algues vertes en particulier).

Bien sûr, il y a des fermes bretonnes qui produisent vraiment breton, avec l’herbe, le blé, les pois, le maïs … produits sur l’exploitation. Mais elles ne doivent sans doute pas être dans les filières GAD et consorts.

Et si le débat sur l’écotaxe était le moyen de poser le débat de l’avenir agricole breton ? Et vous cessiez, opposants à l’écotaxe, de vous moquer des collègues agriculteurs (bretons ou des autres régions d’ailleurs), qui ont fait les bons choix sous les risées, et qui maintenant portent les solutions : celle de l’agriculture locale, vraiment locale !

Et si les opposants à l’écotaxe admettaient qu’ils se sont trompés ? Veulent_ils continuer à faire payer aux autres le résultat de leurs erreurs ?

Vous dites qu’on assiste à une manipulation de l’histoire bretonne…
Ce que vous faites est bien pire : vous vous asseyez dessus !
Depuis le traité d’union de la Bretagne à la France en 1532, IL N’Y A JAMAIS EU – sauf cas exceptionnel – DE ROUTES PAYANTES EN BRETAGNE POUR QUI QUE CE SOIT. Ce n’est pas aujourd’hui qu’on va commencer à remettre en cause cet état de fait !
Vous évoquez le ferroutage, cette bonne blague : pour que cela puisse fonctionner correctement, en dehors d’un réseau ferroviaire à améliorer sérieusement, il faudrait commencer par convaincre les élus de la majorité à laquelle vous êtes associée – du moins au niveau national – de réformer la SNCF : comment confier sa marchandise à un établissement où on ne peut pas dire que le droit de grève soit l’exception, bien au contraire…
Et cette caricature d’agriculteurs-pollueurs que vos continuez d’entretenir malgré leurs efforts constants à modifier leurs pratiques ces vingt dernières années, le jour où vous les aurez définitivement découragé, qui prendra leur place sinon de riches retraité(e)s venu(e)s d’ailleurs profiter de l’air – enfin purifié croyez-vous – suite à la mise en œuvre de votre politique.
Samedi prochain, j’irai bien entendu manifester à Quimper pour la SUPPRESSION DE CETTE ECOTAXE que je considère personnellement comme une atteinte à la Bretagne et à son histoire, sans manipulation aucune. Ce ne sera pas, contrairement à votre stigmatisation d’un prétendu conservatisme patronal – les temps ont changé, vous savez… Nombreux sont aussi les indépendants qui travaillent pour leur propre compte, et parfois leur survie ! – une manifestation d’une corporation ou d’une autre, mais celle de tout un peuple uni CONTRE CETTE INJUSTICE.
Merci de m’avoir lu.

Par contre, je me permets de critiquer l’article sur une phrase : « si les routes bretonnes sont gratuites pour les usagers, leur coût est financé par l’impôt et donc par l’ensemble des contribuables bretons. » C’est l’ensemble des contribuables français qui payent les routes gratuites de toute la France (dont celles en Bretagne), et non seulement les contribuables bretons.