Santé – Europe Ecologie Les Verts Côte d'Or http://21_old.eelv.fr Un site utilisant Réseau Europe Ecologie Les Verts Fri, 19 Jan 2018 14:22:46 +0100 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.6 La lettre des Elu-es de l’agglomération Dijonnaise n°7 http://21_old.eelv.fr/la-lettre-des-elu-es-de-lagglomeration-dijonnaise-n7/ Mon, 15 Jul 2013 13:42:37 +0000 http://21.eelv.fr/?p=2299 La Lettre des élus écologistes du Grand Dijon est une synthèse de notre apport dans les politiques publiques locales depuis 2008. Nos actions concrètes contribuent à une nouvelle façon de penser la ville, quelle que soit sa taille pour le changement et l’amélioration au quotidien. Avec la méthode spécifique de l’écologie : cohérence et transversalité. Nous souhaitons mettre en avant l’intercommunalité. Celle-ci est en train de devenir un échelon institutionnel important du fait du transfert de compétences majeures : logement, mobilités, développement économique, grands équipements, énergie. ...]]>
La Lettre des élus écologistes du Grand Dijon est une synthèse de notre apport dans les politiques publiques locales depuis 2008. Nos actions concrètes contribuent à une nouvelle façon de penser la ville, quelle que soit sa taille pour le changement et l’amélioration au quotidien. Avec la méthode spécifique de l’écologie : cohérence et transversalité. Nous souhaitons mettre en avant l’intercommunalité. Celle-ci est en train de devenir un échelon institutionnel important du fait du transfert de compétences majeures : logement, mobilités, développement économique, grands équipements, énergie.

Or la communauté d’agglomération est encore peu visible pour nos concitoyens. Elle doit être valorisée pour que ceux-ci se l’approprient de façon plus active et plus démocratique. Les communes, qui restent le lien de proximité séculaire avec les habitants, ont des représentants au Grand Dijon (nommés par les conseils municipaux). Les politiques qu’elles mènent sur leur territoire doivent trouver une synergie avec les orientations prises par la communauté d’agglomération.

Dans cette Lettre, vous trouverez ainsi des applications concrètes de l’action des élus écologistes aussi bien dans leur commune, qu’à la communauté d’agglomération dijonnaise. Les champs sont variés : mobilités, énergie, eau, espaces verts, déchets, sports, solidarités.

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]]> Qualité de l’air : de nouvelles alertes http://21_old.eelv.fr/qualite-de-lair-de-nouvelles-alertes/ Fri, 15 Mar 2013 10:10:38 +0000 http://21.eelv.fr/?p=2251 Les instruments d’alerte sont une bonne chose. Ils sont mis en place depuis de nombreuses années. Mais depuis ces mêmes années, qu’en est-il des actions faisant face à ces alertes ? Pour ce qui est du diesel, le rapport de la cour des comptes pointant sa fiscalité très avantageuse ouvre des perspectives de changements intéressants à tous niveaux. ...]]>
Les instruments d’alerte sont une bonne chose. Ils sont mis en place depuis de nombreuses années. Mais depuis ces mêmes années, qu’en est-il des actions faisant face à ces alertes ? Pour ce qui est du diesel, le rapport de la cour des comptes pointant sa fiscalité très avantageuse ouvre des perspectives de changements intéressants à tous niveaux.

De façon récurrente, les alertes à la mauvaise qualité de l’air ont été annoncées par Atmosf’air Bourgogne ces dernières semaines. Celle-ci est due à la présence accrue de particules fines. L’accumulation des particules fines aboutit, le 28 février, au dépassement du seuil dit « d’information et de recommandation ». C’est l’ensemble de la Bourgogne, nord excepté, qui est concerné. Si nous devons nous féliciter de l’efficacité de « thermomètre » comme Atmosf’air, nous devons aussi agir pour faire baisser de façon drastique la concentration dans l’air des particules fines ne cessant d’augmenter.

En effet les particules fines, essentiellement émises par les moteurs diesel, ont un impact négatif avéré sur la santé, notamment sur les fonctions respiratoires des personnes (44 000 décès/an leur sont imputés). La fiscalité avantageuse du diesel, qui vient d’être dénoncée par la Cour des Comptes, doit être revue de façon progressive et ferme (elle fait perdre 6 à 7 milliard d’€ à l’Etat par an !). La spécificité de l’industrie automobile française privilégiant le moteur diesel a fait long feu : celle-ci doit, avec incitation des pouvoirs publics, opérer une conversion technologique pour des moteurs les moins polluants possible.

C’est également avec le développement des mobilités alternatives à la voiture individuelle et au tout camion que nous pourrons retrouver une meilleure qualité de l’air, enjeu important de santé publique. Ainsi les transports en commun (tram, bus, TER…), le co-voiturage et l’auto-partage, le vélo… doivent devenir les priorités d’actions pour faciliter les déplacements quotidiens et améliorer l’environnement.

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