Alors que le tribunal administratif a décidé, de façon très argumentée, d’annuler la déclaration d’utilité publique du projet de voie verte autour du lac Saint-Point, Europe Écologie les Verts ne peut que laisser s’exprimer le sentiment d’un immense gâchis.

Comme nous l’avons toujours défendu, nous étions favorables à un projet de développement des transports doux, en site propre, intégré à l’ensemble d’un schéma de déplacement à l’échelle du Haut-Doubs, permettant de relier le lac au site de Métabief et à la voie cyclable entre Pontarlier et Gilley qui pourrait être prolongée jusqu’à Morteau.

Malheureusement, l’obstination du conseil général à obtenir à tout prix, pour des questions de prestige, le label « Voie verte » qui imposait une certaine largeur et empêchait une certaine déclivité, a réduit à peau de chagrin le projet : ce label ne permettait pas d’obtenir un site cyclable sécurisé pour les utilisateurs comme pour les riverains, ne permettait pas de faire le tour du lac. Le nouveau tracé coutait excessivement cher et avait des conséquences sur l’environnement inacceptables. À cela s’ajoutait le fait qu’il était impossible de se rejoindre le projet autrement qu’en voiture. Il était évident que ce projet ne pouvait que provoquer une vive opposition que des réunions dite de « concertation » successives ne pouvaient pas éviter, réunions auxquelles nous n’avons subitement plus été invités depuis 2010.

Pour autant, nous ne partagions pas non plus l’ensemble des positions du collectif des opposants, notamment sur le projet que nous aurions souhaité obtenir (une vraie piste cyclable, en site propre, et non pas une simple bande, mal protégée de la circulation). Une fois nos positions plusieurs fois répétées, nous avons donc fait le choix de ne pas participer à cet affrontement front contre front, afin de ne pas être récupérés et de ne pas être nous-mêmes accusés de récupération.

Aujourd’hui, ce qui devait arriver arriva. Le projet est à l’eau, nous devrions nous en réjouir, mais à cause de l’obstination du conseil général, c’est durablement que le développement des transports doux, pour les touristes comme pour les habitants, est hypothéqué sur le territoire.

C’est un immense gâchis.

Le dossier de la « Voie Verte » n’en finit plus d’empoisonner la vie politique du Haut-Doubs. Si Europe Écologie Les Verts du Haut-Doubs rappelle son opposition au projet tel qu’il est conçu actuellement, nous ne participerons pas pour autant à la marche prévue ce jeudi 1er septembre.

En effet, nombreux sont les citoyens sincères préoccupés uniquement par la biodiversité, les finances publiques et la valorisation touristique du Haut-Doubs, mais derrière certains slogans se cache difficilement une volonté farouche de certains de sanctuariser le secteur, de repousser toute forme de développement touristique, quand ce n’est pas de tenter d’obtenir le troisième tour de la dernière élection cantonale. Nous rappelons également notre opposition à des simples bandes cyclables, matérialisées par un trait de peinture au sol, qui ne sont pas du tout sécurisées et ne ralentissent pas le trafic automobile.

Pourtant, cette demi-voie verte, accessible uniquement en voiture, particulièrement dispendieuse en période de restriction budgétaire, impactant l’environnement, ne correspond pas du tout, à nos yeux, à ce qui serait utile, même si le projet actuel n’est pas aussi catastrophique que les premiers présentés. Pour des raisons de prestige, le conseil général s’est entêté à conserver le label « voie verte », bien trop contraignant, alors qu’avec un investissement bien moindre, il est possible de réaliser un réseau cyclable, en site propre, protégé du trafic automobile, reliant la station de Métabief à Pontarlier, en passant par tout le tour du lac, et rejoignant ainsi l’ancienne voie du tacot entre Pontarlier et Gilley. Ce projet aurait le mérite de servir autant le développement touristique que la population locale.

Au lieu de cela, les citoyens responsables sont tenus d’être simplement « pour » ou « contre ». Notre absence à la manifestation de ce jeudi n’enlève rien à la critique de la gestion de ce projet d’une infrastructure pourtant tout-à-fait justifiée et nécessaire mais encore très loin d’un véritable réseau d’itinéraires cyclables comme il en existe presque partout en Allemagne, en Suisse ou en Autriche…