CR de FC : Intervention des élu-e-s EELV sur l’aéroport Dole-Tavaux et le projet Center Parcs à Poligny

[Article du 05/07/2014]

Jura. Les dossiers jurassiens alimentent les débats au conseil régional

Politique. Il fut une époque où les temps forts des assemblées plénières du conseil régional étaient liés à l’actualité du nord de la Franche-Comté en général, du seul Territoire-de-Belfort le plus souvent. Le Jura, ces derniers mois, a pris la relève.

Au menu de la séance, hier, l’octroi d’une subvention de 300 000 € pour le fonctionnement de l’aéroport de Dole-Tavaux et l’adoption d’un « pré-protocole d’accord » avec le groupe Pierre et Vacances en vue de la réalisation d’un Center Parcs à Poligny promettaient donc des débats animés. Ils n’ont pas déçu les attentes, d’autant qu’il s’agissait de dossiers chers au président du département du Jura, Christophe Perny, bête noire des élus écologistes.

En ce qui concerne l’aéroport, les arguments « pour » et « contre » sont connus. La perspective d’une fusion des régions Franche-Comté et Bourgogne a toutefois rebattu les cartes et mérite qu’on l’inclue dans la réflexion, a souligné Hélène Pélissard, UMP. La balance penche plutôt en faveur du Jura, bien que Dijon se batte pour garder son activité aviation d’affaires, parce qu’il y va de son image mais surtout parce que la desserte figure dans la candidature d’inscription par l’Unesco des « Climats de Bourgogne » au patrimoine mondial. Brigitte Monnet d’EELV a critiqué la liaison aérienne ouverte à Dole vers Marseille, qui concurrence le TGV, s’attirant une remarque ironique de Marie-Guite Dufay [présidente PS du CR] sur ce soutien subit à la grande vitesse. Elle a aussi dénoncé les conditions sociales d’emploi des personnels des compagnies low-cost et, « comble de l’absurde », d’une progression du trafic… qui se traduit par une hausse équivalente du soutien financier public.

« Apocalypse Now »

Cela n’a pas empêché le rapport d’être adopté, d’autant que l’accessibilité de ce secteur du Jura est indissociable de l’autre sujet qui fâche, l’implantation à Poligny d’un Center Parcs destiné en priorité à la clientèle rhônalpine… qui y viendra par la route. L’écologiste Brigitte Monnet, toujours elle, n’est pas allée jusqu’à évoquer un remake de Apocalypse Now avec éradication de la forêt au napalm et agent orange, mais son ton était assez alarmiste pour que Denis Sommer, PS, en relève la dramatisation à son avis excessive. « Affichons tous les chiffons rouges ou plutôt verts ! », s’est pour sa part irritée Marie-Guite Dufay. Sophie Montel, Front national, s’est aussi prononcée contre le projet « pour ne pas pénaliser l’hôtellerie et la restauration locale ». L’UMP, par la voix de son président Stéphane Kroemer, a promis à Marie-Guite Dufay, qui défendait cette « magnifique opportunité de développement touristique », que les suffrages du groupe de droite viendraient en renfort.

Méfiant, quand même, Denis Sommer a concédé à propos du promoteur du projet : « On n’a pas des poètes devant nous. » Évoquant encore Pierre et Vacances, Marc Borneck, EELV, a parlé de « requins, des vrais […] des voraces qui sucent depuis plus de vingt ans les collectivités ». Au final, élus FN et Verts ont voté contre le « préprotocole d’accord », à l’exception du vice-président écologiste Alain Fousseret qui cultive de plus en plus sa distance. « On y va, on fonce, mais on est vigilants », a conclu la présidente.

Le parc naturel régional « Doubs transfrontalier » a davantage fait consensus, bien qu’il ait fallu à Marie-Guite Dufay reporter le vote de son périmètre à la demande des conseillers d’opposition Denis Leroux et Patrick Genre. Motif : l’État, dans le cadre de Natura 2000, y avait intégré d’office la commune de Domprel qui avait pourtant voté contre. « Je constate qu’il y a un os ! », a dit la présidente. « Je vais regarder les délibérations », a sobrement répondu le préfet Stéphane Fratacci.

Jean-Pierre Tenoux

Elu-e-s régionaux EELV : interventions au Conseil régional de Franche-Comté

Ci-après, le lien pour accéder aux vidéos des interventions des élu-e-s EELV lors de l’assemblé​e plénière du Conseil régional de Franche-Comté le 21 juin 2013, à savoir :

– Eric Durand : Priorités budgétaires et aéroport de Tavaux

– Anne Vignot : Déni du changement climatique et effet de serre

– Marc Borneck : Abstention du groupe EELV FC sur la DM1

– Eric Durand : Amendement déposé par le groupe EELV FC sur la ligne budgétaire accordée à la fédération de chasse de FC pour des jachères adaptées

– Marc Borneck : Amendement sur la ligne budgétaire de l’aéroport de Tavaux

– Anne Vignot : En réponse à l’amendement déposé par le groupe UMP

– Brigitte Monnet : Vers un Plan Bâtiment durable en Franche-Comté

http://elus-verts-crfc.blogspot.fr/

Les élus EELV de Franche-Comté

Besançon, le 4 juillet 2013

COMMUNIQUE DE PRESSE

TGV, l’UMP doit se réveiller
L’UMP fossoyeur des finances publiques

Les élus de l’UMP doivent se réveiller ; le TGV est là, il a été inauguré en décembre 2011 (« Allo, non mais allo quoi ! »)

Les travaux aux deux extrémités de la branche Est apporteraient trop peu de services au regard des avantages insignifiants (seulement 1 minute gagnée vers Paris depuis Besançon ou depuis l’aire urbaine de Belfort-Montbéliard), ainsi que la réduction très probable d’un certain nombre d’arrêts en gare TGV de Belfort-Montbéliard au profit de gares alsaciennes.

Les élus de l’UMP doivent se réveiller et comprendre que la débauche de projets d’infrastructures en Franche-Comté, et partout en France, ont conduit RFF et la SNCF à un endettement colossal de 40 milliards d’euros et qu’il est tout simplement impossible de les mener sans aggraver l’endettement ou augmenter les impôts.
Cette dette  qui provoque et provoquera des augmentations importantes du prix des billets et bloque la plupart des investissements de maintenance sur le réseau ferroviaire classique ; voilà le résultat de cette politique élitiste faite notamment pour une minorité de personnes pour lesquelles le coût du billet est souvent pris en charge par leur société, leur administration ou leur collectivité.
Les élus UMP doivent se réveiller, cette stratégie, qu’eux et leurs prédécesseurs ont soutenue depuis 30 ans, a conduit à négliger les transports quotidiens des personnes.

C’est l’heure des choix car la France a eu trop tendance à tout promettre sans pouvoir faire. Faut-il encore des milliards pour les LGV ou pour sauver le réseau ferroviaire classique ? Il faut choisir !

C’est pour lutter contre cette insuffisance que se battent les élus EELV du Conseil Régional, réclamant de nouveaux moyens pour le réseau ferroviaire classique, soutenant les ouvertures de lignes classiques, les services pour les salariés et scolaires, les usagers du quotidien.

Il faut également choisir d’accompagner les investissements en faveur du fret ferroviaire pour réduire les camions sur les routes.

Le rapport Duron commandé par le gouvernement vient valider – même tardivement – les analyses portées par les écologistes depuis 20 ans et souvent raillées par les élus de l’UMP.

Mesdames et messieurs de l’UMP, votre bilan en matière de transport est calamiteux et pitoyable et vous osez jouer les donneurs de leçons !
Il faut vraiment vous réveiller !

Oui, les élus UMP de la Région rêvent s’ils comptent sur une une mésentente de la majorité.
Oui, ils rêvent en estimant que, grâce à eux, il y aura un grand canal sur notre région.
Oui, ils rêvent, s’ils pensent que l’aéroport de Roissy va se téléporter sur Tavaux village.
Oui, ils rêvent, s’ils pensent que la Présidente de la Région a besoin d’eux.

Le député EELV FC
Eric ALAUZET
Pour le groupe des conseillers régionaux EELV FC
Marc BORNECK

Conférence de presse EELV – Alsace, Bourgogne et Franche-Comté

50M€ par minute gagnée : les vrais comptes de la deuxième phase de la LGV Rhin-Rhône !

Vendredi 10 février 2012 à 12h00 – 14, rue de la République à Besançon

Europe Écologie Les Verts Alsace, Bourgogne et Franche-Comté tiendront une conférence de presse au sujet de la deuxième phase de la LGV Rhin-Rhône le vendredi 10 février, à 12 H 00 au 14 rue de la république, Besançon

EÉLV veut donner la priorité aux transports quotidiens utiles et accessibles à tous. l’investissement supplémentaire de 1,160 Md € sur les deux extrémités de la branche Est nous paraît totalement démesuré au regard d’un gain de temps de 22 minutes – ce dont nous doutons.

Le 18 janvier, un protocole d’intention a été signé par les régions Bourgogne, Alsace et Franche-Comté, pour la réalisation et le financement de la seconde phase de la Branche-Est de la Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône. EÉLV estime l’investissement de 1,160 milliard d’€ totalement démesuré au regard du gain de temps escompté de 22 minutes et souhaite vous donner leurs arguments lors d’une conférence de presse interrégionale qui aura lieu vendredi 10 février 2012 à 12h00 au local d’EÉLV Franche-Comté, 14, rue de la République à Besançon.

Les intervenants :
Marc Borneck, Président du groupe EELV au Conseil régional de Franche-Comté
Alain Jund, Porte-Parole EELV d’Alsace
Alain Cordier, Président de la commission Transports au Conseil régional de Bourgogne

Participeront notamment Alain Fousseret, Eric Alauzet, Benoît Cypriani, Claude Mercier, Catherine Hervieu, Philippe Hervieu

Écharpe en bandoulière, les conseillers régionaux Europe Écologie Les verts de Franche-Comté, sont allés manifester pour demander la fermeture de la centrale nucléaire de Fessenheim, ce dimanche 10 avril.