Retrouvez les interventions des conseillers régionaux EELV de Franche-Comté, lors des débats sur le BP 2015, en assemblée plénière de décembre 2014 :

Sur : http://elus-verts-crfc.blogspot.fr/

 Besançon, le 15 octobre 2014

Conseil régional de Franche-Comté
Groupe des élus Europe Ecologie les Verts

COMMUNIQUE DE PRESSE

Abandon de la taxe « poids lourds », fin des projets TER ?

L’annonce faite par la ministre de l’Ecologie, Ségolène Royal, d’abandonner (après un report) la taxe poids lourds remet clairement en cause des possibilités de financement pour la rénovation et la création de nouvelles infrastructures de transport.

A un an de la conférence sur le climat, au moment où nous votons la loi de transition énergétique, cette décision est incompréhensible. Rappelons que cette participation des transporteurs sur le principe « pollueur-payeur » avait été prise pour diminuer la pollution de l’air.
Cette absence de financement pèsera très lourd sur les projets d’infrastructures nécessaires dans notre région.
L’Etat ayant déjà pris beaucoup de retard dans les cofinancements, les élus EELV dénoncent aujourd’hui, son retrait dans les projets franc-comtois, comme l’accessibilité des gares ou la ligne des hirondelles (Haut-Jura).

Les élus écologistes rappellent par ailleurs le principe vertueux de la fiscalité écologique. La taxe poids-lourds est une mesure issue du travail de concertation mené avec les associations et les professionnels du transport lors du grenelle de l’environnement. Sa mise en place a pour objectif la diminution du transport routier et le report vers des modes de transport moins polluants.
Dans les pays où elle a été mise en place, une réduction de 15% du kilométrage des poids lourds a d’ores et déjà été observée, ainsi qu’une amélioration rapide et incontestable de la qualité de l’air.

La Suisse, en 2001, en instaurant une redevance sur les transports poids-lourds (RPLP), a permis le transfert modal.  Aujourd’hui, dans ce pays, c’est 74 % du trafic de transit qui est assuré par transport ferroviaire.

Pour le groupe EELV Franche-Comté
le Président
Marc BORNECK

Besançon, le 16 avril 2014

Groupe des élus Europe Ecologie-Les Verts

COMMUNIQUE DE PRESSE

Fusion des Régions : un oui franc mais pas n’importe comment !

Les institutions territoriales de notre pays sont caractérisées par une superposition d’échelons mais aussi par une superposition de compétences rendant les politiques territoriales peu lisibles aux yeux de nos concitoyens.

Cette organisation de plus en plus coûteuse, parfois inefficace, a amené le gouvernement à entreprendre une réforme territoriale. A l’heure où le gouvernement confirme les fusions de Régions, nous affirmons avec lui la nécessité de la réorganisation des périmètres et des compétences des collectivités.

Il s’agit de mettre un terme aux enchevêtrement et doublons des communes, intercommunalités, départements et Régions ainsi que l’octroi d’un pouvoir réglementaire local pour les Régions.

Force est de constater que l’échelon régional s’est imposé comme un échelon pertinent, que ce soit pour mener des programmes européens ou pour élaborer des politiques économiques, environnementales et culturelles, des politiques de transport, etc.

Une modernisation de notre République passera par des Régions plus affirmées et qui correspondront à de véritables territoires d’identification sociale, économique et culturelle. Toutefois, des changements de périmètres ne pourraient se satisfaire dans le Grand Est de discussions bilatérales avec la région Bourgogne. En effet, la Franche-Comté jouxtant cinq régions, nous devrions nous imposer une réflexion en terme de bassin de vie et de territoire naturel.

L’Europe, ce sont des pays dont les territoires sont identifiables à travers leurs grandes régions. La France mérite des Régions à la hauteur de cet enjeu.

Il serait judicieux de passer à un système plus lisible, articulé autour de trois niveaux de collectivités locales (les communes, les communautés de communes ou d’agglomérations et les Régions) et également en convergence avec la décentralisation des services d’Etat qui est en cours.

Cette redéfinition devrait se faire à l’aune européenne dans le cadre d’une montée en puissance de l’Europe des Régions, intensifiant ainsi l’harmonisation nécessaire pour une Europe forte.

Nous, élus régionaux Europe Ecologie – Les Verts de Franche-Comté, nous engageons à œuvrer dans le cadre d’un large débat citoyen pour des Régions fortes dans une Europe sociale et solidaire.

Pour le groupe des élus EELV
Le président, Marc BORNECK

CP defection d'élus au CRFC

Les élus EELV de Franche-Comté

Besançon, le 4 juillet 2013

COMMUNIQUE DE PRESSE

TGV, l’UMP doit se réveiller
L’UMP fossoyeur des finances publiques

Les élus de l’UMP doivent se réveiller ; le TGV est là, il a été inauguré en décembre 2011 (« Allo, non mais allo quoi ! »)

Les travaux aux deux extrémités de la branche Est apporteraient trop peu de services au regard des avantages insignifiants (seulement 1 minute gagnée vers Paris depuis Besançon ou depuis l’aire urbaine de Belfort-Montbéliard), ainsi que la réduction très probable d’un certain nombre d’arrêts en gare TGV de Belfort-Montbéliard au profit de gares alsaciennes.

Les élus de l’UMP doivent se réveiller et comprendre que la débauche de projets d’infrastructures en Franche-Comté, et partout en France, ont conduit RFF et la SNCF à un endettement colossal de 40 milliards d’euros et qu’il est tout simplement impossible de les mener sans aggraver l’endettement ou augmenter les impôts.
Cette dette  qui provoque et provoquera des augmentations importantes du prix des billets et bloque la plupart des investissements de maintenance sur le réseau ferroviaire classique ; voilà le résultat de cette politique élitiste faite notamment pour une minorité de personnes pour lesquelles le coût du billet est souvent pris en charge par leur société, leur administration ou leur collectivité.
Les élus UMP doivent se réveiller, cette stratégie, qu’eux et leurs prédécesseurs ont soutenue depuis 30 ans, a conduit à négliger les transports quotidiens des personnes.

C’est l’heure des choix car la France a eu trop tendance à tout promettre sans pouvoir faire. Faut-il encore des milliards pour les LGV ou pour sauver le réseau ferroviaire classique ? Il faut choisir !

C’est pour lutter contre cette insuffisance que se battent les élus EELV du Conseil Régional, réclamant de nouveaux moyens pour le réseau ferroviaire classique, soutenant les ouvertures de lignes classiques, les services pour les salariés et scolaires, les usagers du quotidien.

Il faut également choisir d’accompagner les investissements en faveur du fret ferroviaire pour réduire les camions sur les routes.

Le rapport Duron commandé par le gouvernement vient valider – même tardivement – les analyses portées par les écologistes depuis 20 ans et souvent raillées par les élus de l’UMP.

Mesdames et messieurs de l’UMP, votre bilan en matière de transport est calamiteux et pitoyable et vous osez jouer les donneurs de leçons !
Il faut vraiment vous réveiller !

Oui, les élus UMP de la Région rêvent s’ils comptent sur une une mésentente de la majorité.
Oui, ils rêvent en estimant que, grâce à eux, il y aura un grand canal sur notre région.
Oui, ils rêvent, s’ils pensent que l’aéroport de Roissy va se téléporter sur Tavaux village.
Oui, ils rêvent, s’ils pensent que la Présidente de la Région a besoin d’eux.

Le député EELV FC
Eric ALAUZET
Pour le groupe des conseillers régionaux EELV FC
Marc BORNECK