Conseil régional – EELV Centre https://centre.eelv.fr Site EELV Centre régional Mon, 09 Jan 2017 15:04:20 +0100 fr-FR hourly 1 Charles Fournier désigné tête de liste EELV pour les régionales 2015 https://centre.eelv.fr/charles-fournier-designe-tete-de-liste-eelv-pour-les-regionales-2015/ Mon, 11 May 2015 07:56:03 +0000 http://centre.eelv.fr/?p=2495 Le Conseil fédéral d'Europe Ecologie - Les Verts a investi ce dimanche 10 mai 2015 les têtes de listes écologistes pour les élections Régionales 2015. ...]]>

Le Conseil fédéral d’Europe Ecologie – Les Verts a investi ce dimanche 10 mai 2015 les têtes de listes écologistes pour les élections Régionales 2015.

EELV présentera sur l’ensemble du territoire autant de têtes de listes féminines que masculines, c’est le seul mouvement qui s’engage aussi concrètement sur ce sujet important de la parité. Pour la région Centre – Val de Loire, Charles Fournier emmènera notre liste.

Les premiers engagements de Charles Fournier se sont construits dans l’Education populaire et dans la vie associative. Ils se prolongeront par la participation à des initiatives politiques (mouvement des chomeurs, listes alternatives aux élections locales…). En 2010 lors des élections régionales, EELV alors en construction ouvre ses listes, il rejoint la dynamique.

Au sein du groupe écologiste à la région Centre, il est chargé de la relation permanente avec les mouvements. Cette fonction le conduit à disposer d’une vision transversale des politiques publiques.

Mobilisé plus spécifiquement sur les questions de formation tout au long de la vie, il préside une structure régionale, puis est devenu président du réseau national (CARIF-OREF), Charles a notamment participé au travaux pour l’élaboration et la mise en œuvre de la loi du 5 mars 2014 réformant la formation.

Il est vice-président de la commission transports au sein du Conseil régional et à ce titre a participé activement à l’élaboration de l’alternative écologiste au projet de LGV POCL et Poitiers-Limoges.

Charles Fournier continue à exercer des responsabilités professionnelles au sein d’une collectivité de 50000 habitants. Directeur général en charge des politiques éducatives et sociales, puis, chargé de mission en charge de l’évolution des méthodes de travail, de la recherche de financements et des relations internationales.

Les élections régionales de décembre sont le seul scrutin national à la proportionnelle, permettant une juste représentation des sensibilités politiques de notre région. Nous ferons, avec les écologistes, et autour de Charles Fournier, tout pour faire avancer l’écologie au sein du conseil régional et permettre la victoire de la gauche.

 

Le Bureau exécutif d’EELV Région Centre

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Projet de LGV POCL : ça suffit ! https://centre.eelv.fr/projet-de-lgv-pocl-ca-suffit/ Fri, 26 Sep 2014 14:45:43 +0000 http://centre.eelv.fr/?p=2345 Depuis la rentrée, nous assistons avec consternation à une nouvelle campagne de mobilisation en faveur du projet de ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL). Des motions et même parfois des délibérations ont ainsi été votées ou sont inscrites à l’ordre du jour au conseil général du Loiret, dans les agglomérations d’Orléans et de Blois, au conseil municipal d’Orléans, … ...]]>

Depuis la rentrée, nous assistons avec consternation à une nouvelle campagne de mobilisation en faveur du projet de ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL). Des motions et même parfois des délibérations ont ainsi été votées ou sont inscrites à l’ordre du jour au conseil général du Loiret, dans les agglomérations d’Orléans et de Blois, au conseil municipal d’Orléans, …

Jusqu’où va-t-on continuer ainsi dans le déni ? Le financement d’une ligne à très grande vitesse de 500 kilomètres, qui coûterait 15 milliards d’euros au bas mot, n’est absolument pas réaliste, et il est sans doute encore moins réaliste en 2014 que lors du débat public tenu en 2011-2012.

Qui peut encore sérieusement croire en septembre 2014 que le projet POCL a encore un avenir :

  • malgré les conclusions de la commission « Mobilité 21 » qui, en juin 2013, a classé le projet de LGV POCL dans la catégorie des « secondes priorités » à engager « entre 2030 et 2050 », (compte tenu du questionnement qui persiste sur la réalité de la saturation de la LGV Paris-Lyon existante)?
  • malgré la situation des comptes publics ?
  • malgré la suppression de la taxe poids lourds qui a considérablement réduit les marges de manœuvre de l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF) ?

L’heure n’est plus à entretenir le voile de l’illusion autour du POCL ni d’opposer les gens avec un tracé « ouest » et un tracé « médian », mais bien à proposer une amélioration concrète des relations ferroviaires moyennes-longues distances dans le « Cœur de France ». Plutôt que d’envisager de remettre encore des millions d’euros d’argent public en pure perte sur de nouvelles études, nous défendons l’alternative portée par les élus EELV des 6 Régions concernées, qui ont défini le concept de « Train à Haut Niveau de Service » (THNS) à mi-chemin entre TGV et TER.

Lien vers une présentation de cette alternative : http://lc.cx/eelv-alternative-thns

Jean Delavergne, président du groupe EELV au Conseil régional

Charles Fournier, 2ème vice-président de la commission transport du Conseil régional

Le site du groupe des élu-es écologistes au conseil régional du Centre

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