Réaction d’Europe Ecologie Les Verts 47 après la manifestation de lobbying consacrée au projet Euro21 , lundi 30 mai à Agen

Après Notre Dame des Landes, Sivens, la LGV Bordeaux -Toulouse… une autoroute inutile et coûteuse !

Privatisation de la RN21 : un contresens économique, social, écologique et territorial !

Avec persévérance, les dirigeants de la CCI continuent de mener leur travail de lobbying concernant le dossier de ce qu’ils appellent l’Euro 21. Chantre d’une politique du passé et ne prenant en compte ni les réalités économiques, ni les défis environnementaux à venir, inlassablement ils essaient de promouvoir un projet qui reviendrait à privatiser la RN 21.

Ce projet prévoit de transformer la RN21 entre Tarbes et Limoges, via Agen, Villeneuve sur Lot ,Bergerac, et Périgueux en autoroute 2 * 2 voies, sur environ 390 kms. Les dépenses prévisibles sont de l’ordre de 2,5 Milliard d’euros (6 à 7 millions d’euros par kms sur une longueur de 390 kms). Pour en assurer le financement, hors de portée tant de l’état que des collectivités locales il est projeté par ses promoteurs de privatiser cette route actuellement NATIONALE en autoroute privée et payante.

C’est d’abord un non-sens économique :
Au nom du désenclavement des territoires, ce projet limitera la mobilité intra ou interdépartementale par le surcoût que devront payer les automobilistes et usagers professionnels de la route.
Le coût exorbitant de ce projet en rend la rentabilité impossible au vu de la fréquentation actuelle quand on sait qu’il faut 20 000 véhicules/jour pour rentabiliser une autoroute.

C’est aussi un non-sens social :
Dans un département aussi mal équipé en transport en commun, il est injustifiable de vouloir rendre payant une route actuellement gratuite et adaptée au besoin du plus grand nombre. Quel en sera l’impact financier pour les lot et garonnais qui empruntent quotidiennement la RN 21?

C’est aussi un non-sens écologique :
La dégradation et l’impact important d’une autoroute sur l’environnement aura des conséquences importantes tant sur la faune que sur la flore.
Les promoteurs de cet équipement souhaitent notamment attirer les transporteurs routiers sur cet axe. Cela engendrera donc une forte pollution atmosphérique et sonore.
L’impact visuel et la perte d’image de département de « tourisme nature » conduiront à une perte d’activité pour le secteur touristique, et notamment pour les entreprises situées à proximité de cette autoroute.

C’est enfin un non-sens en termes d’aménagement du territoire :
D’après les promoteurs de ce projet, celui-ci est justifié par le gain de temps de 3 h sur le parcours Tarbes-Limoges qui serait actuellement de plus de 6 h.

Pourtant une simple recherche sur un site d’itinéraire montre que la variante par Toulouse et l’A 20 n’est que de 4 h 5 min. Ce n’est donc qu’un gain d’environ 30 min, sur 390 kms, pour un coût de 2,5 milliards d’euros !

Europe Écologie les Verts appelle les promoteurs de ce dossier à engager des projets tenant compte de la réalité économique et des enjeux environnementaux et sociaux du 21ème siècle, et à annoncer l’abandon pur et simple de ce projet inutile, destructeur et coûteux.
Les sommes actuellement dépensées inutilement dans les « études », « colloques » et actions de lobbying seraient bien plus utiles à aménager quelques créneaux de dépassement , à faire disparaître les zones accidentogènes, en somme à construire un réseau départemental au service de tous les Lot et Garonnais.

Mathilde Boeuf , porte parole EELV Lot et Garonne

Le projet de privatisation de la RN21 et sa transformation en autoroute privée et payante est un contresens économique, social, écologique et d’aménagement territorial

Ce projet est préparé par un lobby de syndicats patronaux, de CCI. Un grand nombre d’élus, en panne de projets, se laisse pourtant convaincre de soutenir un projet inutile, coûteux et destructeur d’espaces naturels remarquables.

Afin de proposer une alternative à cette politique du tout-auto et surtout du tout-camion, un ensemble d’associations et de formations politiques propose aux habitants de se prononcer aussi contre ce projet par le biais d’une pétition.

Cette pétition est à retrouver sur Internet, à l’adresse suivante : http://rn21gratuite.over-blog.com/

Ou sur le site de pétition en ligne sur :

https://secure.avaaz.org/fr/petition/Conseils_Generaux_de_Dordogne_Vienne_Lot_et_Garonne_Gers_Hts_Pyrenees_Refus_de_la_Privatisation_de_la_RN21_Route_Nationa//?launch

De plus, un blog internet : http://rn21gratuite.over-blog.com/ dédié à cette thématique vient d’être créé afin de lutter contre les arguments mensongers utilisés par les promoteurs de ce projet de privatisation.

En effet, outre les colloques et autres tables Rondes, leur lobbying intensif passe aussi par un site internet, truffé d’approximation, d’erreurs, d’études anciennes, et même de mensonges.

Une rubrique Désintox du blog http://rn21gratuite.over-blog.com/ aura pour objet de rétablir la vérité et d’essayer de permettre à chacun, et surtout aux élus soutenant ce projet, de voir un peu plus loin que la brouette de goudron ! Régulièrement, cette rubrique s’enrichira d’une nouvelle Désintox !

EELV Bergeracois

crédits photos : Par Père Igor (Travail personnel) [CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons