François Veillerette président de Génération Futures et Porte Parole très présent dans les médias animera une réunion débat le mercredi 14 septembre 2016 à 20h30 salle des fêtes du Passage d’Agen

le thème : Pesticides …par ici la sortie

Organisé par

Agro Bio 47
ASA Alimentation Santé Agen
L »Abeille gasconne
Attac 47
Au fil des séounes
Europe Ecologie Les Verts
Générations Futures
Horizon Vert
Réseau semences paysannes

Notez  cette date sur vos agendas pour venir participer à cette soirée organisée par un collectif de 9 associations  du Lot et Garonne.

Réaction d’Europe Ecologie Les Verts 47 après la manifestation de lobbying consacrée au projet Euro21 , lundi 30 mai à Agen

Après Notre Dame des Landes, Sivens, la LGV Bordeaux -Toulouse… une autoroute inutile et coûteuse !

Privatisation de la RN21 : un contresens économique, social, écologique et territorial !

Avec persévérance, les dirigeants de la CCI continuent de mener leur travail de lobbying concernant le dossier de ce qu’ils appellent l’Euro 21. Chantre d’une politique du passé et ne prenant en compte ni les réalités économiques, ni les défis environnementaux à venir, inlassablement ils essaient de promouvoir un projet qui reviendrait à privatiser la RN 21.

Ce projet prévoit de transformer la RN21 entre Tarbes et Limoges, via Agen, Villeneuve sur Lot ,Bergerac, et Périgueux en autoroute 2 * 2 voies, sur environ 390 kms. Les dépenses prévisibles sont de l’ordre de 2,5 Milliard d’euros (6 à 7 millions d’euros par kms sur une longueur de 390 kms). Pour en assurer le financement, hors de portée tant de l’état que des collectivités locales il est projeté par ses promoteurs de privatiser cette route actuellement NATIONALE en autoroute privée et payante.

C’est d’abord un non-sens économique :
Au nom du désenclavement des territoires, ce projet limitera la mobilité intra ou interdépartementale par le surcoût que devront payer les automobilistes et usagers professionnels de la route.
Le coût exorbitant de ce projet en rend la rentabilité impossible au vu de la fréquentation actuelle quand on sait qu’il faut 20 000 véhicules/jour pour rentabiliser une autoroute.

C’est aussi un non-sens social :
Dans un département aussi mal équipé en transport en commun, il est injustifiable de vouloir rendre payant une route actuellement gratuite et adaptée au besoin du plus grand nombre. Quel en sera l’impact financier pour les lot et garonnais qui empruntent quotidiennement la RN 21?

C’est aussi un non-sens écologique :
La dégradation et l’impact important d’une autoroute sur l’environnement aura des conséquences importantes tant sur la faune que sur la flore.
Les promoteurs de cet équipement souhaitent notamment attirer les transporteurs routiers sur cet axe. Cela engendrera donc une forte pollution atmosphérique et sonore.
L’impact visuel et la perte d’image de département de « tourisme nature » conduiront à une perte d’activité pour le secteur touristique, et notamment pour les entreprises situées à proximité de cette autoroute.

C’est enfin un non-sens en termes d’aménagement du territoire :
D’après les promoteurs de ce projet, celui-ci est justifié par le gain de temps de 3 h sur le parcours Tarbes-Limoges qui serait actuellement de plus de 6 h.

Pourtant une simple recherche sur un site d’itinéraire montre que la variante par Toulouse et l’A 20 n’est que de 4 h 5 min. Ce n’est donc qu’un gain d’environ 30 min, sur 390 kms, pour un coût de 2,5 milliards d’euros !

Europe Écologie les Verts appelle les promoteurs de ce dossier à engager des projets tenant compte de la réalité économique et des enjeux environnementaux et sociaux du 21ème siècle, et à annoncer l’abandon pur et simple de ce projet inutile, destructeur et coûteux.
Les sommes actuellement dépensées inutilement dans les « études », « colloques » et actions de lobbying seraient bien plus utiles à aménager quelques créneaux de dépassement , à faire disparaître les zones accidentogènes, en somme à construire un réseau départemental au service de tous les Lot et Garonnais.

Mathilde Boeuf , porte parole EELV Lot et Garonne

SAMEDI 4 juin 10h Mairie de Lagarrigue (5km Est Aiguillon)

Avec M.Sarion (SDEE 47)

Des particuliers vous ouvrent leurs portes….

SAMEDI 4 juin (3 circuits) : Nérac, Saint-Sylvestre, Duras,

DIMANCHE 5 juin(3 circuits) Casteljaloux, Puymirol, Puymiclan

télécharger le programme complet

COMMUNIQUE DE PRESSE

EELV Lot-et-Garonne

L’irresponsabilité de nos deux sénateurs H. Tandonnet et P. Camani

Dans le cadre de l’examen de la loi Biodiversité, une majorité de sénateurs ont rejeté l’amendement visant l’interdiction des néonicotinoïdes.

• Pourtant les scientifiques ont clairement démontré que les néonicotinoïdes sont extrêmement dangereux pour notre environnement et potentiellement pour la santé humaine,
• pourtant l’ANSES (Agence Nationale de Sécurité Sanitaire) a récemment rappelé que l’utilisation des néonicotinoïdes entraine de sévères effets négatifs sur la faune de notre environnement au delà des espèces ciblées par ce pesticides. Les abeilles sont les premières victimes,
• pourtant un nombre de plus en plus grand d’agriculteurs refusent l’utilisation de ces poisons,
• pourtant la très grande majorité des citoyens est favorable à cette interdiction.

EELV 47 dénonce fermement le rejet de cet amendement et le déni scientifique et démocratique que ce vote représente.

Nos deux sénateurs lot-et-garonnais qui ont voté « contre » (H. Tandonnet) ou « Abstention » (P. Camani) n’ont toujours pas pris conscience des conséquences désastreuses que représentent leur posture, sur la santé, l’agriculture et la biodiversité.

EELV Lot et Garonne

Mercredi soir 15 Octobre dans les locaux de l’intersyndicale CGT-CFDT, Maryse Combres, tête de liste EELV (Europe Ecologie Les Verts) du Lot-et-Garonne aux élections régionales de décembre 2015, est venue dialoguer avec les représentants des ouvriers de l’usine de Fumel.

Accompagnée de plusieurs de ses colistiers, la candidate EELV expliquait sa démarche : « Je veux aller à la rencontre des gens pour faire le point sur les atouts qui existent afin d’envisager des solutions concrètes. »

Lire l’article de la Dépêche sur cette rencontre

La tête de liste Europe Écologie les Verts du Lot-et-Garonne pour les Régionales a également évoqué avec eux des possibilités de reconversions.

Lire l’article de Sud-Ouest

Communiqué de presse, le 2 décembre 2014

Le projet d’aménagement de la zone économique de Ste-Colombe-en-Bruilhois fait partie des projets d’aménagement contestés du fait de leur inutilité. José Bové et Bernard Péré ont interpellé le Ministre de l’Agriculture, Stéphane le Foll, et la Ministre de l’Aménagement du Territoire, Silvia Pinel afin qu’ils annulent la Déclaration d’Utilité Publique de la zone.

Dans le courrier envoyé aux Ministres, ils dénoncent l’artificialisation d’une trop grande superficie de terres fertiles, le non-sens économique de cette nouvelle zone alors les zones déjà existantes sont loin d’être saturée. Le développement économique de l’Agenais doit se concevoir en optimisant l’existant et en préservant au maximum la vocation alimentaire des sols.

José Bové et Bernard Péré concluent leur lettre en revenant sur l’indispensable amélioration de la concertation : « Le chef de l’Etat a annoncé en ouverture de la Conférence Environnementale de prochaines propositions du gouvernement pour améliorer la démocratie participative concernant les projets d’aménagement. Appliquons dès aujourd’hui ces bonnes résolutions. Au vu de l’inutilité de cette zone économique, nous vous demandons d’annuler de la Déclaration d’Utilité Publique, afin de rouvrir le dialogue avec l’ensemble des acteurs du terrain. »

José Bové, Député Européen du Grand Sud-Ouest et Bernard Péré, Président du Groupe des Elu/es EELV à la Région

ZE ste colombe _ lettre à Stephane le Foll

ZE ste colombe _ lettre à Sylvia Pinel

communiqué de presse d’EELV Lot-et-Garonne – 30 novembre 2014

Alors que les experts du GIEC nous alertent de plus en plus régulièrement sur les impacts du réchauffement climatique et sur ses causes, le conseil général et la communauté d’agglomération d’Agen décident dans un même élan de doubler les subventions de fonctionnement pour l’aéroport d’Agen. C’est ainsi que 400.000 euros supplémentaires pour l’agglo et 1.000.000 d’euros pour le CG vont être proposés au prochain budget pour pallier au retrait de financement de l’état, portant ainsi la subvention du C.G à plus de deux millions d’euros. Chaque billet  vendu bénéficiant ainsi d’une aide de plus de 60 euros.

Le transport de passagers par voie aérienne contribue fortement au dérèglement du climat et est déjà largement subventionné grâce à la détaxation du Kérosène.

Devons nous continuer à favoriser ce moyen de transport polluant qui ne sert qu’à une infime partie de la population ?

Cet argent public ne devrait-il pas aller vers d’autres projets respectueux de l’environnement et  au service de l’ensemble des citoyens ? La transition énergétique , créatrice d’emplois ne pourrait-elle pas en bénéficier plus largement ?

Alors que les dotations de l’état aux collectivités locales sont  en baisse drastique, nous appelons les collectivités locales et territoriales concernées  à renoncer à ces subventions et à se tourner vers des projets de développement soutenable.

EELV Lot-et-Garonne

Dans le cadre de la Campagne des Européennes, José Bové sera en Lot et Garonne ce vendredi 25 avril.