La multinationale automobile Ford est installée sur le site de Blanquefort depuis plus de 40 ans. A son apogée, en l’an 2000, les usines jumelles FAI et GETRAG comptaient 3600 salariés et fournissaient un cinquième des boîtes de vitesse automatiques de l’ensemble des véhicules Ford dans le monde. Après des millions d’euros de subventions versés par l’Etat et les collectivités locales, ce site industriel, autrefois premier employeur d’Aquitaine est aujourd’hui en danger : 1000 emplois péniblement maintenus, grâce au temps partiel, …

Logiquement, EELV Aquitaine se joint à la CGT Ford pour aller manifester au Salon de l’Auto, Porte de Versailles le 4 octobre prochain : pour la défense de l’emploi, pour l’amélioration des conditions de travail et pour la proposition de vraies perspectives !

A Blanquefort comme ailleurs, la conversion écologique de l’économie s’impose. La spécialisation dans la fabrication de boîtes de vitesse automobiles n’est pas une activité durable. EELV Aquitaine milite pour que les compétences des salariés de Ford soient valorisées dans des domaines d’avenir : véhicules hybrides, transports en commun, énergies renouvelables … Nous demandons donc que Ford ne touche plus de subvention sans contrepartie. La multinationale doit garantir la formation continue aux salariés et la pérennité du site dont elle profite depuis des décennies.

Si nous laissons faire, le site mourra de sa belle mort, avec les retraites ou les départs volontaires, et les fonds publics auront avant tout profité aux actionnaires de Ford !

EELV Aquitaine

Communiqué d’EELV Aquitaine

27 septembre 2012

Ford Blanquefort est le premier employeur privé d’Aquitaine et, depuis 2008, les menaces se font de plus en plus précises sur les milliers d’emplois directs générés par ce site. Après des décennies de mauvais choix industriels et des millions d’euros de subventions, l’heure de la conversion du site a sonné et l’écologie peut fournir des alternatives durables à un secteur automobile à bout de souffle.

Le développement de la filière éolienne, la construction de véhicules de transports en commun ou le recyclage « automobile » offrent des perspectives d’avenir. Simplement, ce changement d’époque ne doit pas se faire aux dépends des ouvriers de Ford et de la région Aquitaine … C’est à l’employeur d’assurer la transition par la mise en place de formations et la recherche de nouveaux partenariats.

Solidaire avec les salariés de Ford depuis le début de leur lutte, EELV Aquitaine demande que les dirigeants de la multinationale américaine prennent enfin leurs responsabilités et participera donc à la manifestation organisée :

Le samedi 29 septembre

au Mondial de l’automobile à Paris.

Evidemment, EELV milite pour les transports en commun, l’autopartage, le covoiturage et les déplacements doux et, forcément, pour une conversion écologique des emplois de l’industrie automobile dont le déclin est inéluctable.

L’Etat et les collectivités locales ne doivent plus aider les multinationales automobiles à simplement maintenir leurs bénéfices mais garantir le maintien de l’emploi industriel grâce au dynamisme d’activités non délocalisables … Le train des Fords n’est donc qu’un début, un exemple de lutte pour une politique de réindustrialisation écologique de l’Aquitaine.

EELV Aquitaine