Par : RANDOLET M.

RANDOLET M. — Fri, 30 Nov 2012 15:01:30 +0000

Ce que nos voisins helvètes ont réalisé en chemins de fer sur le territoi
re de la CH,et en particulier dans le canton des Grisons,serait-il enfin
possible de le réaliser en France?Si le matériel ferroviaire évolue con
sidérablement en « confort » au niveau des nuisances sonores,est-ce que l’
opinion publique-hostile à la création de lignes de fret ferroviaire en
Rhône-Alpes-ne le serait-elle plus dans un avenir + ou – proche?Les PL
+ VL devenant alors l’appoint de ce que les infrastructures ferroviaires
ne seraient pas en mesure de produire?
Dans ce cas,le fret ferroviaire serait plus spécialement appelé à se pro
duire la nuit;le jour,ce serait alors la priorité au tourisme et aux
déplacements usuels des populations de Rhône-Alpes,avec un impact non négligeable en faveur des TC,taxis et véhicules d’entreprises,professio
nnels…Une bonne gestion de la panoplie de ces modes de transports « col
lectifs » produirait la création d’un volume d’emplois non négligeable
et une baisse importante des sources de pollution de l’air dans les val
lées.

Commentaires sur : TGV Lyon Turin : la Cour des Comptes critique le projet et confirme la position d’EELV

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