liaison A28-A13



  1. Proposition d’optimisation à la commission Mobilité 21: intervention de Jérôme Bourlet

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    Quel moment surprenant, celui où se mélangent l’avis de ceux qui connaissent les rendus de la Commission 21 et les pressions de certains lobbies qui continuent les yeux fermés à croire encore à l’irréalisable, qui pensent et disent dans la presse « que la Haute-Normandie ne peut pas être un territoire où l’on regarde passer les trains et les bateaux ». Difficile d’entendre de tels propos dans une région ou le transport se réalise à 90% en camion. …

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  2. Déplacements, pouvoir d’achat et émissions de gaz à effet de serre

    Tribune libre publiée dans le magazine «Ma Région» de mai 2013 Donner du pouvoir d’achat à nos concitoyens, c’est entre autres diminuer leurs charges fixes mensuelles. L’une d’elle est liée au transport : rappelons le coût au kilomètre pour des transports de proximité : en TER c’est 8 centimes/km, en car, 11 centimes/km, et enfin en voiture c’est 27 centimes/km en moyenne. …

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  3. La poursuite du projet de contournement Est: Le choix du passé, le choix de l’immobilisme

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    Le préfet Bousquet a réuni aujourd’hui les élus qui forment le comité de pilotage du contournement-Est de Rouen. Les études sur les 34 fuseaux retenus étant achevées, le préfet a annoncé la poursuite du projet de liaison A28-A13 (terme préféré par l’Etat à celui de contournement Est), en présentant un tracé préférentiel, passant la Seine au niveau de Port-Saint-Ouen. Dans le territoire de l’Eure, on trace au plus court, au travers de la forêt de Bord et de la commune de Léry, sans tenir compte des enjeux humains et environnementaux. …

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