Europe Ecologie - Les Verts Conseil Régional Auvergne

Messieurs les Présidents, mes chers collègues,

« Une réunion unique en France » nous ont prévenus les 2 présidents de Région; voilà l’objet de cette réunion aujourd’hui, une séance à laquelle nous avons hésité à participer, je vous le dis franchement.

A quelques mois des élections régionales, cette réunion de travail, ou plutôt ce happening médiatique, aurait pu se tenir plus humblement, plus discrètement, et du coup plus efficacement. Mais ce n’était probablement pas le but.

Vous avez présenté en commun vos vœux pour le nouvel an, vous ne vous quittez plus, vous parlez à l’envi de mariage, de co-construction, alors qu’en réalité vous tentez de justifier une fusion forcée que nous avons combattue et que nous déplorons toujours. Car ce n’est pas en griffonnant la carte des régions qu’on transforme des nains juridiques et financiers en géants économiques et politiques !

La course à la taille des régions n’entraînera aucune économie, nous en prenons le pari, et cette réforme ignore les véritables questions : à quand une organisation de l’action publique lisible pour les porteurs de projets et les citoyens ? Autrement dit, à quand une clarification du qui fait quoi, avec quels moyens financiers et humains ? Comment rapprocher le lieu de prise de décision du citoyen ?

Dangereuse pour la démocratie et la représentation des territoires ruraux, du Cantal par exemple, cette réforme territoriale est une entourloupe, en particulier pour l’Auvergne. Sur l’autel de la compétitivité territoriale, cette réforme n’est rien d’autre qu’un transfert organisé de dette vers les collectivités, qui portera encore un mauvais coup aux services publics et aux projets en direction des citoyens.

Messieurs les Présidents, depuis l’annonce brutale de cette fusion, vous vous êtes inspirés de la démarche à la hussarde du président de la République.

• Vous multipliez les annonces sorties du chapeau qui sonnent comme des promesses électorales : train direct Clermont-Lyon en deux heures, école de cancérologie, Plan PME, etc. Autant de mesures qui auraient pu voir le jour avant la fusion si nos 2 Régions avaient voulu travailler ensemble.

• Vous vous êtes convertis ostensiblement depuis quelques semaines à la biodiversité, à la maîtrise de l’énergie, au climat pour lancer ce que vous appelez « des projets emblématiques de l’union » et vous personnalisez des satisfécits sur des sujets pour lesquels vous n’aviez pourtant pas la main lourde lors des préparations budgétaires.

• Enfin, c’est tardivement que vous avez associé un tant soit peu vos assemblées, vos majorités, les représentants syndicaux à la réflexion sur la fusion.

Permettez-moi, au nom des écologistes, d’avoir une pensée pour les agents des 2 régions. Ils réalisent un travail formidable, ils doivent mettre les bouchées doubles sans avoir de réponses, encore moins de certitudes, sur leurs futures conditions de travail. Où travailleront-ils demain, nos agents auvergnats en particulier, quelles seront les évolutions dans leurs missions, pour quelle rémunération ? Comment leurs régimes indemnitaires seront-ils alignés ? Ils n’en savent rien !

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BILAN DE MANDAT DES 7 CONSEILLERS REGIONAUX ECOLOGISTES D'AUVERGNE

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Mention assez bien pour la Région : aller plus loin !

Petit coup d’œil dans le rétroviseur. En 2010, les électeurs nous créditent de 10,69% des suffrages au 1er tour des élections régionales, le meilleur score des écologistes en Auvergne après les Européennes de l’année précédente.

Nous entrons donc au Conseil Régional d’Auvergne avec 7 élu(e)s (5 dans le précédent mandat) : un du Cantal, deux de Haute-Loire, une de l’Allier et trois du Puy-de-Dôme.

Nous confions avec nos partenaires la Présidence de la Région à René Souchon et nous prenons un certain nombre de manettes. Trois vice-présidences tout d’abord, à l’environnement, à la culture, patrimoine, usages numériques, et au développement durable et à la prospective. Mais aussi deux délégations, une en faveur de l’Occitan, une autre en faveur de l’Egalité.

Assez pour faire avancer des sujets importants avec les moyens du bord, assez pour faire progresser des projets avec une autre façon de travailler. Pas assez pour imposer un changement durable des mentalités, des priorités, dans la façon de dépenser l’argent public.

2 mandats dans le mandat

La première moitié du mandat a été faite dans l’ensemble de co-construction des politiques régionales au sein de la majorité.

Dans la seconde moitié, le plein pouvoir socialiste Etat-Région aura suscité les crispations et les déceptions chez les écologistes, parfois des changements de discours et de positionnement chez nos collègues.

Oui à la coopération des régions, non à la fusion

Une politique à marche forcée s’est de plus en plus installée, le summum ayant été atteint avec la décision brutale et sans fondement de fusionner les régions Auvergne et Rhône-Alpes, un mariage mortifère pour notre Région auquel nous nous sommes largement opposés.

Étranglement financier de l’Etat et choix politiques coûteux

Avec des restrictions budgétaires de l’Etat sans précédent, avec le poids considérable de la dette laissée par Giscard à l’Auvergne, avec des décisions ubuesques pendant ce mandat où l’argent public a parfois été gaspillé, sachons rester modestes ; à 7 nous avons fait ce que nous avons pu pour l’Auvergne, pour protéger ses richesses naturelles et améliorer son cadre de vie, pour préserver la santé et le porte-monnaie des Auvergnats en luttant contre le dérèglement climatique, les pollutions et la hausse du coût de l’énergie.

Nous y sommes pour quelque chose!

Nous y sommes pour quelque chose si la Région incite nos lycéens à manger des produits biologiques et auvergnats, si des entreprises sont accompagnées techniquement et pas seulement financièrement, si la Région aide les lycéens les plus modestes à payer leurs frais de scolarité, de mutuelle et de contraception, si des travaux de pérennisation et de modernisation des lignes ferroviaires sont effectués ou programmés, si la Région donne plus aux territoires qui ont le moins, si les pratiques féminines et le sport amateur profitent d’un rééquilibrage des aides régionales, si des expérimentations de démocratie participative sont menées, etc.

Pour aller beaucoup plus loin désormais, pour construire une société écologique, sobre, tournée davantage sur le progrès social et l’épanouissement que sur le miracle technologique, nous avons besoin de votre confiance pour gagner les élections régionales de décembre 2015.

Agnès Mollon et Pierre Pommarel, Présidents successifs du groupe Europe-Ecologie les Verts du Conseil régional d’Auvergne.

Communiqué de presse du 12 juin 2015 :

- Danielle Auroi, Députée EELV d’Auvergne

- les 7 élus régionaux EELV du Conseil régional d’Auvergne

- les 5 élus communautaires EELV de Clermont-Communauté

- Agnès Mollon, Conseillère municipale EELV de Riom

Manuel Valls a décidé de remonter le seuil de perception du versement transport de 9 à 11 salariés, une mesure qui va fragiliser encore un peu plus le financement des transports, en l’occurrence le transport public urbain, financé principalement par les recettes du versement transport. Cette décision pourrait coûter 500 millions d’euros sur les 7 milliards que rapporte chaque année le versement transport aux collectivités locales.

A quelques mois de la conférence mondiale sur le Climat, cette perte supplémentaire de ressources pour les autorités organisatrices de transport est un non-sens économique, social et écologique. Elle les incitera en effet à réduire encore l’offre et les investissements pour le développement du transport collectif à l’heure où la demande de transport des citoyens est croissante, où les transports sont saturés en heure pleine dans les zones denses (comme à Clermont-Fd) et restent sous-développés dans les zones périurbaines (à l’image des périphéries clermontoises et de toutes les villes d’Auvergne).

En somme, cette décision est complètement incohérente avec l’ambition d’améliorer la vie quotidienne des citoyens.

Mais malheureusement, nous n’avons plus assez de doigts pour compter les mesures catastrophiques prises ou proposées par le gouvernement en matière de transport. Des mesures au détriment de la santé des Français, de l’urgence écologique, de l’aménagement du territoire et même d’une bonne gestion de l’argent public : doublement du taux de TVA sur les billets de transport public, relance des investissements routiers et autoroutiers, concurrence dangereuse du réseau ferré par la dérégulation des liaisons par car avec la loi Macron, obsessions pour les projets inutiles et coûteux (aéroport de Notre-Dame-des-Landes, LGV Poitiers-Limoges, etc.), et a contrario, abandon, incurie et sous-investissement de l’Etat en faveur du Rail, en atteste en Auvergne le Contrat de Plan Etat Région 2015 – 2020 qui préfigure un élagage drastique du réseau ferroviaire auvergnat.

L’Institut d’Etudes Occitanes de la région Auvergne présente l’exposition Paroles de Pays ! Paraulas de País ! La langue et la culture occitanes du 21e siècle en région Auvergne, à l’Espace Victoire de l’Office du Tourisme de Clermont-­‐Ferrand, du 3 au 26 juin.

Nous parlons occitan tous les jours sans nous en rendre compte ! Partant de ce constat, l’Institut d’Etudes Occitanes de la région Auvergne, en collaboration avec la société cantalienne Mille Lieux sur la Terre, a conçu une exposition visant à sensibiliser le grand public à la présence de l’occitan et de la culture occitane en région Auvergne. Il s’agit d’en donner une vision moderne, de dépoussiérer l’image d’une langue et d’une culture qui, loin d’être passéistes, sont en totale adéquation avec nos modes de vie actuels.

Hier, dans une vingtaine de villes, dont Clermont-Ferrand, des centaines de personnes, notamment des élus, se sont rassemblées pour marquer leur solidarité avec David Grosclaude, Conseiller régional d’Aquitaine en grève de la faim.

L’élu occitan réclamait la publication au Journal officiel d'un arrêté ministériel validant officiellement la création d’un Office Public de la Langue Occitane, un organisme interrégional de promotion de l'Occitan, dont le principe avait été voté en juin 2014 par les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées.

Aujourd’hui, les 7 élus écologistes du Conseil régional d’Auvergne sont heureux d’annoncer à tous ceux qui ont soutenu les revendications de David Grosclaude en faveur de l’Occitan qu’ils ont gagné une bataille.

En effet, après un an d’immobilisme, l’Etat vient enfin de s’engager à autoriser la création de l’Office Public de la Langue Occitane. Dans un courrier transmis aux Présidents des régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, les ministres de la Culture, Fleur Pellerin, et de l’Education, Najat Vallaud-Belkacem, ont indiqué que "l'instruction a été donnée pour que l'arrêté d'approbation de la convention constitutive du GIP Office public de la langue occitane (OPLO) soit rédigé et publié dans les meilleurs délais".

La lettre précise que cet Office de promotion de l’Occitan, ouvert aux autres régions qui souhaiteront le rejoindre, verra le jour avant la fin de l’été. Elément nouveau, qui n’avait pas pu être obtenu avant la mobilisation, l’Etat sera membre de l’Office et participera à son fonctionnement et son financement aux côtés des régions.

Ainsi, David Grosclaude a mis un terme hier soir à sa grève de la faim, un moyen d’action hors-norme qu’il avait jugé nécessaire d’employer après avoir utilisé tous les moyens classiques.

Gustave Alirol, Conseiller régional écologiste d’Auvergne en charge de l’Occitan, Président de Régions et Peuples Solidaires et secrétaire fédéral du Parti Occitan, se rendra aujourd’hui à Bordeaux pour participer à un rassemblement devant le Conseil régional d’Aquitaine visant à fêter cette victoire en faveur d’une politique publique pour la langue Occitane.

Cette semaine, alors que l'Assemblée nationale avait tout juste voté la Loi de transition énergétique, un rapport remis au secrétaire d'Etat aux transports a levé le voile sur l'état de dénuement du réseau ferroviaire français, victime de sous investissement chronique depuis de longues années. Nos lignes Intercités -utilisées tout de même par 100 000 de nos concitoyennes et concitoyens- seraient vieillissantes, usées et peu rentables. Et donc amenées pour certaines à disparaître. «Halte au déficit, terminus !» telle est la conclusion un peu rapide à laquelle risquerait de mener la lecture de ces 117 pages.

Cette situation est pourtant peu surprenante si l'on considère que l'essentiel des financements a été investi dans les lignes TGV au détriment de l'entretien de lignes plus modestes. Un kilomètre de ligne « normale » coûte en effet 10 fois moins cher qu'une ligne à grande vitesse. Résultat : une désaffection plus grande pour ces trains Intercités devenus trop chers et peu fiables.

Ce raisonnement comptable, associé à la priorité donnée à la route, à l'aérien ainsi qu'aux lignes à grande vitesse (LGV) et aux grands projets inutiles comme le Lyon-Turin (26 milliards d'euros au total selon la Cour des comptes), n'a cessé d'entretenir les inégalités entre les territoires et de freiner leur transition écologique.

En cette année de COP 21, où la France présidera les négociations décisives en matière de lutte contre le réchauffement climatique, la remise en cause du réseau ferroviaire de proximité, si elle était confirmée, serait un très mauvais signal.

Mais rien n'est encore joué et les écologistes resteront mobilisés pour la défense des transports collectifs, et donc pour le maintien et le développement des lignes de chemin de fer Intercités. Vive le train !